Om Molersten

Om Molersten. 23 der tilhøjre ses det nuværende meget bedre Udlastningsmaskineri, som dog lettere vil förstaas af den følgende Figur. Foroven paa Bakken ses to Sømærker. Medens hele Udgravningen hidtil er sket fra det af Gaardejer Jens Dtjbdal købte Areal, er man nu imod Nord naaet ind paa Sogne- foged Mikkel Jensens, hvortil Afgravningsret først købtes ved Ejers- lev, og Fig. 13 viser den ham tilhørende Bakke. Med Tipvogne køres det afgravede Moler til en Fordybning ved Foden af den skraa Spandkæde, og ved Tipning af Vognene falder Moleret i Fordyb- ningen, hvorfra den vandrende Spandkæde, der virker som Spand- kæden paa en Muddermaskine, henter Moleret op til Apparatets Top, hvor del falder i den store Beholder, der tydeligere ses paa den forrige Figur, og som rummer godt og vel 2 m3 Moler. Den har Form af en afstumpet Dobbeltpyramide. Naar man ved at dreje et paa en Skrue anbragt Haandsving forskyder el Spjæld i Behol- derens Bund, kan man lade hele dens Indhold falde i en underneden staaende Vogn, som ses paa Fig. 14. I Fig. 13 ses ved Hejseapparatets Fod et Maskinhus, hvori der findes en 25 HK. Baaoliemotor fra »Atlas« til at drive Spandkæden og til senere tillige at drive en Dynamo med, hvorfra Strøm kan leveres til en Elektromotor, der kan drive en Gravemaskine. Fig. 14 viser den under Beholderen stillede Vogn paa Vej ud ad en Løbebro til Udlastning i Lægteren. Indretningen er en saa- kaldt A u t o m a t b a n e, som den nu almindeligvis bruges ved Kul- losning*). Vognen, der rummer 2 m3, løber ved sin Vægt ned ad den noget skraa Bro og ender med at løfte den forneden tilhøjre viste Trækasse, som indeholder en svær Kontravægt. Idet Vognen naar ud over Tragten ved Løbebroens Ende, slaar dens Sider automatisk udefter om Hængsler foroven, saa at Vognens Indhold falder i Trag- ten og videre lige ned i en derunder liggende Lægter. Naar Vognen bliver tom, faar den svære Kontravægt Overtaget og skyder ved sin pludselige Synkning Vognen tilbage op ad den skraa Løbebro, til Vognen tilsidst løber ind paa en vandret Del af Broen, hvor Farten er gaaet af den, og den tages imod af et Par Mand. Der er foretaget saa betydelige Uddybningsarbejder, at Lægteren *) Se: Den tekn. Forenings Tidsskrift 1897 — 98, S. 147.