Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel I

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 782

UDK: 382

Af dette værk er trykt som luksusudgave 300 nummerede eksemplarer

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 791 Forrige Næste
96 BERING LIISBERG II paa alle Omraader med hvor megen Omtanke, Skønsomhed og Bereg- ning et saadant Fartøj, der skulde bruges som et bekvemt, mageligt og rummeligt Rejseskib for en højtstaaende Person, i dette Tilfælde en Dronning, kunde bygges. 46. Bayeux Tapetet. Medens Jarlen sammen med sine gode Mænd indtager Maaltidet, bringer hans Svende .• hans Falk og Hunde om Bord. Gokstadskibet er derimod typisk for Vikingetidens Kampskibe. Det er et af de mindre, vistnok en saakaldet Karve. Sammenligner man det med den 500—600 Aar ældre Nydams- baad vil man blive opmærksom paa, at der er foregaaet en Udvikling i Skibsbygningskunsten, og en Udvikling, som har sin ganske bestemte Karakter. Det er ikke den Omstændighed, som straks falder i Øjnene, at Nydamsbaaden udelukkende er bygget som Robaad, medens Gokstadskibet er bygget som Robaad og Sejlbaad. Men alle Enkelt- hederne i den Udvikling, der er foregaaet, ja man kan med Hensyn til den gammeldags besværlige Sammenbinding af Skibets enkelte Dele ved Hjælp af Surringer sige: tillige den Mangel paa Udvikling, der er foregaaet, synes at have et fælles Maal, nemlig at fremstille et Far- tøj til Vikingebrug.