Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel I

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 782

UDK: 382

Af dette værk er trykt som luksusudgave 300 nummerede eksemplarer

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 791 Forrige Næste
II VIKINGETIDEN 119 Hærskibe, Ledingsskibe. — Da Skibene under Kamp kun kunde haves under Kommando ved Hjælp af Aarerne, maatte Kampen oftest komme til at foregaa fra Forskibet og Agterskibet og væsentlig fra det første. Derfor maatte Skibet i sin hele Længde midtskibs være ryddeligt, 70. Bayeux Tapetet. Kamp mod Kong Harald. saa de Kæmpende kunde bevæge sig frit og uden at komme i Vejen for Rogasterne. Og endelig var det af Betydning, at der for og agter blev indrettet et mindre, højere liggende Dæk, saa at de Kæmpende mulig kunde komme højere til Vejrs end deres Modstandere og have den Fordel at kunne lade deres Vaaben med Tilskud af disses Vægt falde ned over Modstanderne, medens disse fik Besværet med at kæmpe mod en højere staaende og allerede derved overlegen Fjende. For og agter blev der altsaa ved Anbringelse af Halvdæk oven over Tiljedækket frembragt en ophøjet Plads, Stævndækket eller Bakken i Forstavnen, Løftingen eller Skansen i Agterstavnen. Her havde Styr- manden og, under Kamp, Høvdingen sin Plads, hvorfra han kunde overse hele sit Fartøj og lede Angrebet eller Forsvaret. Anbringelsen af disse Halvdæk var kun bleven mulig ved Skibenes