Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage
År: 1919
Serie: Danmarks Søfart og Søhandel I
Forlag: Nyt Nordisk Forlag
Sted: København
Sider: 782
UDK: 382
Af dette værk er trykt som luksusudgave 300 nummerede eksemplarer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
362 ALBERT OLSEN VI
af Handelsskibe i Riget fordobledes saaledes i Tiden 1670—74, og
den svenske Gesandt beretter 1674, hvorledes Skibsfarten var meget
tiltaget de tre sidste Aar. Imidlertid faar vi et Begreb om, hvor langt
nede Handelen har været, naar f. Eks. Københavns Handelsflaade
viser sig ikke at være af stort større Omfang end i 1635. Vi har en Op-
gørelse af den københavnske Handelsflaade fra 1678. Fartøjer over
c. 40 Læster kaldes »Skibe«, Fartøjer af mindre Drægtighed Skuder,
Krejerter (c. 20 Læster), Galioter (4—20 Læster) og Jagter (2—4 Læ-
ster). Opgørelsen ser saaledes ud:
33 Fartøjer over 20 Læster havde tils. ca. 1470 Lts. Drægtighed.
34 — 10—20 — . . __ 24! —
35 — under 10 — - - - 108 —
45 — uangiven — - 780
Københavns Handelsflaade var 1678 116 Fartøjer med c. 2600 L. D.
Dertil kommer dog Defensionsskibene samt vistnok Handelskom-
pagniernes Skibe. Kun tre af de nævnte Skibe var paa over hundrede
Læsters Drægtighed, nemlig »Tigeren«, »St. Anne« og »Pelikanen«, to
Skibe havde mellem 90 og 100, et havde 83, to mellem 70 og 80, to
mellem 50 og 60, fem mellem 40 og 50, fire mellem 30 og 40, fjorten
mellem 20 og 30 Læster. Efter Midten af Firserne tog den indenlandske
Handel et yderligere Opsving; delvis stod det i Forbindelse med de
Chancer, der blev at udnytte for en neutral Stat under en Stormagts-
krig, og Tiden var fra da til Ludvig XIV.s Død optaget af Krig mel-
lem Frankrig og Holland, Tyskland, England. Og Chancerne blev
udnyttet. Heri har Regeringen sin store Andel. For det første var
det store Lovgiverarbejde, som kaldes Christian V's danske Lov, et
stort Gode; der blev i den givet Regler for Handel og Skibsfart, som
var i høj Grad paa deres Plads, idet det blev en Afløsning for Frede-
rik IPs Sølov af 1562 og Christian IV's Recesser. Dertil søgte man
at komme Handelsverdenen i Møde ved en bedre Ordning af Børs-
forholdene; 1684 fik man en Mæglerinstruks, og 1688 beskikkede Kø-
benhavns Magistrat Løjtnant Gustavus Meyer i Hummergade til
Stadsmægler »for nu behøves og er fornøden en Mægler«, som kunde
gaa saa vel »indlændiske« som »udlændiske« til Haande. Ydermere