VI HANDELS- OG SØFARTSFORHOLD I 19. AARH. 447
at tilvirke saa ren og god en Vare som muligt, om vi end endnu var
langt borte fra den Tid, da vi gennem Samarbejdet af Videnskabs-
mænd og Agerdyrkere i den Retning skulde naa op mod det ypperste,
af hvad der i det hele lod sig præstere.
Medens der ellers paa alle Punkter under Frederik VII.s Rege-
ring var Fremgang for dansk Skibsfart og Handel, fik en enkelt Gren
205. Asiatisk Kompagnis Plads. Efter Fotografi 1896 af Bering; Lüsberg.
af den, der siden Fyrrerne var vokset frem til en ikke ringe Størrelse,
et Stød, den ikke siden kom ud over. Der sigtes herves til den nord-
jyske Skudehandel (se S. 408 fg.). Det er tidligere omtalt, hvilken Rolle
den spillede under Krigen med England. Efter 1814 begyndte den
saa smaat igen, men var foreløbig kun af ringe Betydning. Norge var
jo nu Udland, og mange Landforretninger, ogsaa af Strandhandlerne,
der havde staaet i Forskud for Bønderne, kunde ikke klare sig under
det vældige Prisfald og gik fallit. Men fra 1826 tog Skudehandelen
igen Opsving. Handelstraktaten med Norge lettede Adgangen til
dette Land, Landbrugsprodukterne kom paa ny i Pris, og Bøndernes
Købeevne steg. Handelen pas Hamborg og Altona optoges péia ny,
og hvor stor Betydning den havde, ogsaa i disse nordligste Egne af