Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel I

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 782

UDK: 382

Af dette værk er trykt som luksusudgave 300 nummerede eksemplarer

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 791 Forrige Næste
468 7?. HAMMER VII Have, med Tilladelse til at opbringe fremmede Skibe, der kom for nær under Landet, hvorhos det blev forbudt Islænderne at handle med andre. Hamborgerne har stadig været slemme Konkurrenter, og for muligvis at ramme Hamborg og lette Afsætningen af de islandske Varer blev Hovedoplagsstedet for disse flyttet til Glückstad, og der blev holdt strengt over, at Varerne først skulde tilbydes Indlandet i fjorten Dage, før de blev falbudt paa det hamborgske Marked. Trods alle Begunstigelser vilde Handelen ikke rigtig trives, sandsyn- ligvis fordi fremmede, særlig engelske og hamborgske Købmænd, gik Kompagniet i Næringen og tog Broderparten af Gevinsten. Fra Is- land lød der uophørlige Klager over Misbrug af Monopolet og over at Kompagniet leverede ubrugelige Varer m. m. Tiderne blev trange, Sø- røverne forulempede Skibene, man formaaede ikke at besejle alle Hav- nene, og henimod 1640 synes Selskabet noget nær at have været i Op- løsningstilstand. Senere er det dog kommet paa Fode paa ny. Privile- giet blev fornyet 1654, men efter Københavns Belejring fik en Del Bor- gere i København Privilegier til Handel paa enkelte Havne, og een af dem paa Hvalfangst under Island i tyve Aar. Dette førte til en Proces, som foranledigede, at det islandske Handelskompagni ophævedes 7. Marts 1662, skønt det ejede 18—20 svære Skibe, en ret betydelig Kapital, eget Kompagnihus, stor Reberbane, Smedie o. s. v. I Svenskekrigen havde det uhindret udført sin Sejlads paa Glückstad og solgt sine Varer med Fordel i Hamborg, Holland eller andet Steds. Grunden til Opløs- ningen var vistnok nærmest den, at Kompagniet ikke holdt det Antal De- fensionsskibe, som Regeringen havde forlangt. Den 31. Juli samme Aar blev der dannet et nyt islandsk Kompagni under Ledelse af Præsident Hans Nansen og den ansete Købmand Jonas Trellund med Privilegium paa tyve Aar. Island blev delt i fire Fjer- dedele, og i hver Fjerdedel overdroges Handelen til en enkelt Køb- mand, der dog kunde tage saa mange Interessenter med, som han fandt for godt. Kompagniet betalte en samlet Sum af 4000 Rdl. i Forpagt- ningsafgift om Aaret, og Handelen blev drevet med Fordel trods Ha- venes Usikkerhed, men Monopolet blev ogsaa overholdt med yderste Strenghed og blev mere og mere forhadt paa Island. I 1680 undergik Kompagniet en ny Forandring; der oprettedes et nyt islandsk Kom-