Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage
År: 1919
Serie: Danmarks Søfart og Søhandel I
Forlag: Nyt Nordisk Forlag
Sted: København
Sider: 782
UDK: 382
Af dette værk er trykt som luksusudgave 300 nummerede eksemplarer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
468 7?. HAMMER VII
Have, med Tilladelse til at opbringe fremmede Skibe, der kom for nær
under Landet, hvorhos det blev forbudt Islænderne at handle med andre.
Hamborgerne har stadig været slemme Konkurrenter, og for muligvis
at ramme Hamborg og lette Afsætningen af de islandske Varer blev
Hovedoplagsstedet for disse flyttet til Glückstad, og der blev holdt
strengt over, at Varerne først skulde tilbydes Indlandet i fjorten Dage,
før de blev falbudt paa det hamborgske Marked.
Trods alle Begunstigelser vilde Handelen ikke rigtig trives, sandsyn-
ligvis fordi fremmede, særlig engelske og hamborgske Købmænd, gik
Kompagniet i Næringen og tog Broderparten af Gevinsten. Fra Is-
land lød der uophørlige Klager over Misbrug af Monopolet og over at
Kompagniet leverede ubrugelige Varer m. m. Tiderne blev trange, Sø-
røverne forulempede Skibene, man formaaede ikke at besejle alle Hav-
nene, og henimod 1640 synes Selskabet noget nær at have været i Op-
løsningstilstand. Senere er det dog kommet paa Fode paa ny. Privile-
giet blev fornyet 1654, men efter Københavns Belejring fik en Del Bor-
gere i København Privilegier til Handel paa enkelte Havne, og een af dem
paa Hvalfangst under Island i tyve Aar. Dette førte til en Proces, som
foranledigede, at det islandske Handelskompagni ophævedes 7. Marts
1662, skønt det ejede 18—20 svære Skibe, en ret betydelig Kapital, eget
Kompagnihus, stor Reberbane, Smedie o. s. v. I Svenskekrigen havde
det uhindret udført sin Sejlads paa Glückstad og solgt sine Varer med
Fordel i Hamborg, Holland eller andet Steds. Grunden til Opløs-
ningen var vistnok nærmest den, at Kompagniet ikke holdt det Antal De-
fensionsskibe, som Regeringen havde forlangt.
Den 31. Juli samme Aar blev der dannet et nyt islandsk Kompagni
under Ledelse af Præsident Hans Nansen og den ansete Købmand
Jonas Trellund med Privilegium paa tyve Aar. Island blev delt i fire Fjer-
dedele, og i hver Fjerdedel overdroges Handelen til en enkelt Køb-
mand, der dog kunde tage saa mange Interessenter med, som han fandt
for godt. Kompagniet betalte en samlet Sum af 4000 Rdl. i Forpagt-
ningsafgift om Aaret, og Handelen blev drevet med Fordel trods Ha-
venes Usikkerhed, men Monopolet blev ogsaa overholdt med yderste
Strenghed og blev mere og mere forhadt paa Island. I 1680 undergik
Kompagniet en ny Forandring; der oprettedes et nyt islandsk Kom-