VII SEJLADSEN PAA DE OSTINDISKE KOLONIER 519
Priser, de Danske havde taget; Kompagniet fik atter Ret til at anlægge
Loger og Kontorer i Bengalen og til toldfri Handel i Bahsore og Pipley.
To Aar senere fik Kompagniet ogsaa Ret til at anlægge Loger ved Gan-
ges og Hugli Floderne, og i 1677 tiltraadtes Overenskomsten af Stormo-
gulen, der dog fordrede, at de Danske, ligesom Englænderne, skulde
betale 2%% i Told af alle ind- og udgaaende Varer. I 1679 udstrakte
Adelaer ogsaa Handelen til Philippinerne.
Men Blomstringstiden varede kun kort. I 1680 mistede Kompagniet
ikke mindre end tre Skibe, »Dansborg«, »Haabet« og »Oldenborg«, der
alle strandede, og Forbindelsen
mellem Danmark og Indien op-
hørte i nogle Aar. I 1682 blev
Sigvart Adelaer afløst som Over-
hoved af Kaptajn Aksel Juel, en
Brodersøn af Admiral Niels Juel,
og under hans Styre gik det rask
tilbage. Han kunde ikke arbejde
sammen med de øvrige Danske
i Indien, og ogsaa den indfødte
Foged, Ramma Naiken, blev for-
urettet paa mange Maader. Da
246. Bethlehems Kirken i Poreiar. Fra Kay Larsen:
De dansk-ostindiske Koloniers Historie.
der ikke kom Hjælp hjemme fra, maatte han af Pengemangel af-
skedige mange af Kompagniets Betjente, og de indfødte blev i
høj Grad udpinte med Skatter, hvorfor mange flyttede bort fra
dansk Omraade. Han blev saa forhadt, at der endog blev planlagt
et Oprør imod ham, men det blev opdaget, og Hovedmændene
blev straffede paa det grusomste. I Bengalen begyndte Regeringen igen
at lægge den danske Handel alle mulige Hindringer i Vejen, og den skal
endog have været Skyld i, at »Christianshavn« blev Vrag efter at være
grundstødt i Nærheden af Balasore. Kort efter erobrede Hollænderne
Bantam og forjog de Danske, og Logerne i Balasore, Portonovo
og Masulipatnam gik ligeledes tabt.
Rygtet om de slette Tilstande naaede omsider København, og skønt
det ogsaa her var daarlige Tider, fik man dog udrustet to Skibe »Den fly-
vende Ulv« og Fregatten »Antoinette«, der sendtes til Indien med Oberst-