Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage

64o C. BAS TRUP armeret med 40 Kanoner) ikke desto mindre blev det to Aar senere erobret af Aqvambostammen og maatte tilbagekøbes fra den for Varer til en Værdi af 3000 Rdlr. Skønt Arff straks tog godt fat, — han sendte i 1693 tre Skibe til Guinea for at overtage Forter og Loger, — kunde han ikke holde Handelen i Gang, og i 1696 fik det vestindisk-guineiske Kompagni atter Eneret paa den. Det beholdt denne Eneret, indtil der, efter Erhvervelsen af St. Croix, blev et stærkt forøget Begær efter Slaver i dansk Vestindien. Kompagniet besluttede i Slutningen af 1696 for første Gang selv at forsøge sig med Slavehandelen, men da det ikke raadede over tilstræk- kelig Kapital, fik det en rig Købmand, Jakob Lerke til at indskyde Halvdelen af det nødvendige Beløb. Forsøget var ikke heldigt. Ski- bet »Kiøbenhavns Børs« fik 506 Slaver om Bord ved Fortet Christians- borg, men da det naaede St. Thomas havde et Mytteri, hvor under en Del var blevet dræbt, og Skørbug formindsket Antallet til 259, og af disse døde 37 kort efter Landsætningen. Allerede før Efterretningen om dette triste Resultat naaede København, var endnu et Skib »Chri- stian V« blevet udrustet af de mest velhavende af Kompagniets Ak- tionærer; det var noget heldigere end det første, idet det af 549 Sla- ver, der toges om Bord i Guinea, bragte 353 helskindede til St. Tho- mas. Det tredie Skib, der udsendtes, »Frederik IV«, var meget uhel- digt; det mistede af 538 Slaver ikke mindre end 300 under Vejs. Det kan ikke undre, at Kompagniet efter disse Uheld ikke gjorde meget ud af Slavehandelen, der dog kunde være meget indbringende; den Pris, Kompagniet betalte paa Kysten, varierede i Perioden 1697— 1733 mellem 45 og 80 Rdlr. pr. Stk., medens Planterne paa St. Tho- mas i samme Periode maatte betale 80 150 Rdlr. Ved en Plakat af 24. April 1735 tillodes det alle Kongens Under- saatter at handle paa Guinea, ligesom paa Vestindien, mod at betale en Afgift til Kompagniet paa 2 Rdlr. pr. Læst af Skibets Drægtighed og mod ikke at bringe de hjembragte Varer til København; dette for- beholdtes Kompagniet alene. Den private Handel indskrænkedes 1 1746 til kun at maatte drives paa København, og Aaret efter blev den helt forbudt, idet »det Kgl. Octr. Westindiske og Guineiske Kom- pagni«, der som omtalt under »Vestindien« havde forøget sin Aktie-