Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel I

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 782

UDK: 382

Af dette værk er trykt som luksusudgave 300 nummerede eksemplarer

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 791 Forrige Næste
_____ ___________________________ ____________ ____________ ____________________________ 724 SCHAFF ALITZKY DE MUCKADELL VIII Aatal Skibsrejser Drægtighed Frankrig................. ♦♦♦♦♦♦♦♦ 1115 31987 Portugal ♦♦♦♦♦♦♦♦ 234 I5I3I Spanien ................. ♦♦♦♦♦♦♦♦ 496 29146 Italien................... ♦♦♦♦♦♦♦♦ 290 i6i523/4 Østrig................... ♦♦♦♦♦♦♦♦ 56 3393 De 7 græske Øers Republik .. (1805) (I5) (1007) Tunis og Tripolis ........ .. (1805) (1) (73) Smyrna .. (1805) (4) (320) Nordamerikanske Fristater. ........ 34 1959V2 Farten paa Ost- og Vestindien. Udsendte Ekspeditioner Hjemkomne Ekspeditioner Udsendte Ekspeditioner til Ostindien fra Ostindien til Vestindien 1805.. ....... 21 22 87 1806.. ....... IO — 75 1807.. 7 — 40 Man vil her se, at den dansk-norske Søhandel paa det nærmeste faldt i to Grupper — en europæisk (hvortil Nordamerika er medregnet) og en oversøisk. Medens den europæiske ikke giver Anledning til nærmere Be- tragtninger, vil vi kaste et flygtigt Blik paa den oversøiske. Der foreligger desværre ikke detaillerede Oplysninger fra de for- skellige Rederier over deres Tab; kun fra et af dem — men heldig- vis da ogsaa fra det største og betydningsfuldeste, nemlig det »asia- tiske Kompagni« — har vi, Materiale i Hænde til en nøjagtig Opgørelse af Tabene. Ud fra dette Resultat kan vi vel med nogen Sandsynlighed slutte os til, at de andre Rederier, der beskæftigede sig med den over- søiske Fart, næppe har haft mindre Tab. Denne Fart var selvfølgelig særlig farlig, thi det var jo saa godt som udelukket at holde Skibene paa deres lange Rejser med faa Anløbssteder underrettede om Situa- tionen og dens Farer. Det »asiatiske Kompagni« havde ved Krigsudbruddet følgende Skibe ude og følgende Skibe hjemme: Ude: »Kronprinsen« ________ afsejlet 1807 til Ostindien. »Prinsen af Augustenborg« — 1807 - —