Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel I

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 782

UDK: 382

Af dette værk er trykt som luksusudgave 300 nummerede eksemplarer

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 791 Forrige Næste
II VIKINGETIDEN 85 42. Treskaaren Talje. Gokstadskib. fjortende Bord, der paa Grund af særlige Forhold, hvorom mere siden, er noget sværere, nemlig 3,9 og 2,6 ctm tykke, samt de to øverste Bord, der kun er 1,3 ctm tykke. Kølrangen eller Bordet nærmest Kølen lig- ger i en Spunding i Kølen og er fæstet til denne ved Jærnnagler. De øvrige Klædningsplanker er ligeledes gjort indbyrdes fast ved Hjælp af Nitnagler af Jærn med Ho- veder udvendig og firkantede Nitplader indvendig og paa samme Maade forbundet med Stævnene. Det øverste Bord er forstærket indvendig med en stærk Liste, Essin- gen; under denne løber der atter en svagere Liste, et Stykke fra Klædningsplankens Inderside, til hvilken man har kunnet spænde Skibsteltets Kant eller Lig. Skibet har sytten Spanter med en indbyrdes Afstand af 0,9 m. Spanterne løber dog ikke her, som i Nydams- baaden, op til øverste Klædningsbord, men kun lidt op over det tiende, hvor det afsluttes med en Tværbjælke, der saaledes kommer til at hvile mod den tiende Klæd- ningsplanke, Livholtet, der af den Grund er sværere end de andre. Spanterne er lige saa lidt som ved Nydams- baaden fæstede til Køl eller til Klædningsplanker ved Nagler, men ligesom der ved Surringer. Dog er der her, paa Grund af Klædningsplankernes ringere Bredde, kun een Klampe udsparet i Planken for hvert Spant. Derved kommer Plankerne til med deres Overkant at ligge an mod Spanterne, som i den Anledning er forsynet med en Indskæring for hvert Spant. Kølplanken og de elleve Klædningsplanker paa hver Side udgør saaledes en Del for sig, Underskibet, der er af noget sværere Bygning end Overskibet. Dette bestaar alt- saa af den tolvte, trettende og fjortende Klædningsplanke og er forbundet med Underskibet ved Hjælp af Knæer, vinkeldannede Stykker Tømmer, der med deres vandrette Del er gjort fast til Bjælkerne, medens den anden Del løber op til Overkanten af fjortende Planke, der lige som tolvte og trettende er fæstet dertil ved Trænagler. De to øverste Bord er endelig forbundet med de nedre ved Topspanter, der