Danmarks Søfart og Søhandel
Fra de ældste Tider til vore Dage
År: 1919
Serie: Danmarks Søfart og Søhandel I
Forlag: Nyt Nordisk Forlag
Sted: København
Sider: 782
UDK: 382
Af dette værk er trykt som luksusudgave 300 nummerede eksemplarer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
II
VIKINGETIDEN
85
42. Treskaaren
Talje.
Gokstadskib.
fjortende Bord, der paa Grund af særlige Forhold, hvorom mere siden,
er noget sværere, nemlig 3,9 og 2,6 ctm tykke, samt de to øverste Bord,
der kun er 1,3 ctm tykke. Kølrangen eller Bordet nærmest Kølen lig-
ger i en Spunding i Kølen og er fæstet til denne ved
Jærnnagler. De øvrige Klædningsplanker er ligeledes gjort
indbyrdes fast ved Hjælp af Nitnagler af Jærn med Ho-
veder udvendig og firkantede Nitplader indvendig og paa
samme Maade forbundet med Stævnene. Det øverste
Bord er forstærket indvendig med en stærk Liste, Essin-
gen; under denne løber der atter en svagere Liste, et
Stykke fra Klædningsplankens Inderside, til hvilken man
har kunnet spænde Skibsteltets Kant eller Lig.
Skibet har sytten Spanter med en indbyrdes Afstand
af 0,9 m. Spanterne løber dog ikke her, som i Nydams-
baaden, op til øverste Klædningsbord, men kun lidt op
over det tiende, hvor det afsluttes med en Tværbjælke,
der saaledes kommer til at hvile mod den tiende Klæd-
ningsplanke, Livholtet, der af den Grund er sværere end
de andre. Spanterne er lige saa lidt som ved Nydams-
baaden fæstede til Køl eller til Klædningsplanker ved
Nagler, men ligesom der ved Surringer. Dog er der her,
paa Grund af Klædningsplankernes ringere Bredde, kun
een Klampe udsparet i Planken for hvert Spant. Derved
kommer Plankerne til med deres Overkant at ligge an
mod Spanterne, som i den Anledning er forsynet med
en Indskæring for hvert Spant.
Kølplanken og de elleve Klædningsplanker paa hver
Side udgør saaledes en Del for sig, Underskibet, der er af
noget sværere Bygning end Overskibet. Dette bestaar alt-
saa af den tolvte, trettende og fjortende Klædningsplanke
og er forbundet med Underskibet ved Hjælp af Knæer, vinkeldannede
Stykker Tømmer, der med deres vandrette Del er gjort fast til Bjælkerne,
medens den anden Del løber op til Overkanten af fjortende Planke,
der lige som tolvte og trettende er fæstet dertil ved Trænagler. De to
øverste Bord er endelig forbundet med de nedre ved Topspanter, der