Lærebog i Physik
Udarbejdet til Brug ved Forberedelse til Maskinistexamens første Afdeling

6 at optage Plejlstangens Sidetryk, dels for at Dampen kan komme til at trykke paa ligestore Arealer paa begge Stemplets Sider. Forkortning af Maskinen kan ogsaa op- naas, ved at lade Stempelstangen tage direkte fat paa Krum- tappen (Fig. 5), men for at Stempelstangen saa kan følge dennes Bevægelse, maa Cylindren anbringes vuggende paa to Tappe, Trunnierne, der for Ligevægts Skyld anbringes omtrent midt paa dens Sider. Virkemaaden . af disse saa- kaldte oscillerende Maskiner [oscillating engine] er i det væsentlige den samme som for Maskinerne med hele Krumtapsmekanismen. — Er der paa nogen Maade Plads, anvendes Maskiner med direkte Forbindelsesstang, da deres Bygning er simplere end alle de andres. Skruemaskiner [screw engine] anbringes hyppigst lodret over Axien, da der er bedst Plads: de kaldes saa dlammermaskiner (inverted engine). I lavtgaaende Orlogs- skibe kan denne Anordning ikke anvendes; Maskinen lægges da skraat nedad [inclined] i skarptbyggede og vandret (horizontal] i nogenlunde fladbundede Skibe. Er Pladsen kun ringe, anvendes i Orlogsskibene horizontale Maskiner med tilbagegaaende Forbindelsesstang, tidligere benyttes ogsaa hyppigt Trunkin askiner *. Hjulmaskinerne [paddle engine] kunne have direkte Forbindelsesstang og ligge skraat opad | diagonal | eller være oscillerende og staa lodret opad [vertikal); de oscil- lerende Maskiner kunne dog ogsaa staa skraat opad hver fra sin Side mod samme Krumtap og danne 90° med hinanden og 45° med en vandret Linie. * Disse Maskiner ere korte og bestaa kun af faa Stykker, men ere desuagtet nu forladte, da (1) Friktionen i Trunkenes Pakdaaser er stærk, (2) Plejlstangens indre Ende er utilgjæugelig og kan løbe stærkt varm, inden det opdages (sveden Lugt; Gnister ud af Trunken), samt fordi (3) Trunken ikke kan beklædes udvendig og derfor /giver Anledning til Varmetab.