Lærebog i Physik
Udarbejdet til Brug ved Forberedelse til Maskinistexamens første Afdeling

10 store. Staa Cylindrene ved Enden af hinanden [ tandem engine], ere Stemplerne sædvanlig forbundne med en fælles Stang (Fig. 6), og i Reglen forplantes Bevægelsen videre fra Lavtryksstemplet, hvilket kan ske ved direkte Forbin- delsesstang, tilbagegaaende Forbst. eller enkelt Trunk. Af disse Maskiner er der en stor Mængde i Brug hos os. Ere Cylindrene koncentriske (Fig. 7), har det lille Stempel én Stang, men det store har for Balancens Skyld to Stænger; de tre Stænger samles ved et fælles Krydshovede. Maskinerne kunne have direkte Forbindelsesstang eller være oscillerede; af de første have vi et Par Stykker og af de sidste ikke saa faa. Staa Cylindrene Side om Side kunne Stempelstængerne gribe i et fælles Krydshovede, hvorfra Bevægelsen forplantes ved en direkte Forbindelses- stang (Fig. 8). Da Krydshovedet paavirkes skjævt, ere disse Maskiner ikke meget udbredte; vi have et Par Styk- ker (Hammennsk., skraa Hjulmsk.). Langt mere anvendt er at give hver Cylinder sin Stempelstang ra. m. (Fig. 9) og stille Krumtapperne under en Vinkel paa 180°. De kaldes da Maskiner med diametrale Krumtappe og have, anvendte som Hammermaskiner, indtil for kort Tid siden været Hovedtypen i Sverrige; en Del af dem ere komne over til os. Stemplerne gaa her altid modsat Vej, og de paa Axlen virkende Vægte ere udmærket balancerede. De fleste ovenfor omtalte Maskiner findes som Tvillingmaski- ner — de sidste dog aldrig —, man faar altsaa en samlet «Høj- og Lavtryksmaskine med fire Cylindre». I de sidste Aar bygges ingen eller saa at sige ingen af dem. 7. Høj- og Lavtryksmaskiiier, hvis lille og store Stempel ikke samtidig ere paa Dødpunkt, have i Reglen Cylindrene anbragte ved Siden af hinanden og Bevægelsen forplantet bort fra hvert Stempel til Krumtappe, der danne en Vin- kel paa 90° (Fig. 10). Naar Skibet gaar fremad, gaar sædvanlig Hojtrykskruintappen forud for Lavtrykskrum- tappen, da det giver lidt jævnere Gang end omvendt.