Lærebog i Physik
Udarbejdet til Brug ved Forberedelse til Maskinistexamens første Afdeling

12 bevirker, at den lille Cylinder afgiver et mindre Arbejde (større Modtryk), og at den store Cylinder afgiver mere Arbejde (samme Dampmasse, men større Begyndelsestryk og Expansion; se Physik 57). Maskinens samlede Arbejde bliver omtrent uforandret derved, man har altsaa her et Middel til at udjævne dens Gang. Vil man, f. Ex. for at spare Kul, formindske Fyldningen i den lille Cylinder, be- hover man blot samtidig at formindske den store Cylinders Fyldning passende for atter at dele Arbejdet ligeligt (ellers vilde den store Cylinder afgive mindst). Den nye Fyld- ning i den store Cylinder eller det dertil svarende Recei- vertryk kan bestemmes ved Indikatorforsøg paa en Prøvefart. I Skrueskibe kan man anvende Receivermaskiner med direkte Forbindelsesstang lodret eller skraat over Axen samt vandret. Receivermaskiner med tilbagegaaende Forbindelsesstang ligge vandret; det kniber her ofte at faa de to Stænger anbragte paa det lille Stempel. Trunk Receivermaskiner ere meget sjældne. Da Kjedlerne lægges foran Maskinen, anbringes den lille Cylinder foran den store. I Hjulskibe have Receivermaskiner direkte Forbin- delsesstang og ligge skraat opad, eller ogsaa have de oscil- lerende Cylindre og staa lodret eller skraat opad. I sidste Tilfælde virke de paa samme Krumtap og danne en ret Vinkel med hinanden. Store Receivermaskiner vilde faa en urimelig stor Lav- trykscylinder, den erstattes da hellere af to Lavtrykscylindre, hver af det halve Ruin. I disse Trecylinder maskiner (three cylinder engine) stilles den lille Cylinder midt imel- lem de to store, og disses Krumtappe sættes hver til sin Side af den lilies Krumtap, sædvanlig under Vinkler med den af 120° (| Omdrejn.) eller 135° (1| Ret); de danne altsaa indbyrdes henholdsvis 12(T eller 90°. Trecylinder- maskinerne faa en jævnere Gang end Tocylinderniaskinerne. — I Hjulskibe vilde der ikke blive Brede nok til en Tre-