Lærebog i Physik
Udarbejdet til Brug ved Forberedelse til Maskinistexamens første Afdeling

34 fra Stævnroret (herom senere) og afsætter et eller to Stikrør med Haner til hvert Sæt Pander. 28. Krumtapperne [crank | og llovedaxlen [main shaft] eller Krumtap sablen [crank shaft] ere af Smedejern eller Staal. Sædvanlig ere Krumtapsarmene [crank web] og Krumtapspinden [crank pin | smedede i ét Stykke (Fig. 46, a og b) med Axlen; store Krumtapper ere dog «byggede» I built up], idet Sidestykkerne (Armene) ere satte varme paa Pinden og Axlen, til hvilken de tillige ere fæstede ved en Kile [key]. Hovedaxlen samles med den nærmeste Mellem- axel ved Hjælp af en Kobling [coupling] bestaaende af Flanger, der ere smedede i ét med Axlerne og boltede fast sammen. 1 mange Maskiner er Krumtapsaxlen delt i to aldeles ens Dele, der ere boltede sammen (vist punkteret i Fig. 46, b); det der da muligt, naar det agterste Stykke bliver ødelagt, at ombytte det med det forreste Stykke og gaa ined Lavtrykscylindren alene; det or tillige lettere muligt at have en Keservekrumtapsaxel med. Intet af Slidestederne har Bryster, der støde mod Panderne, da Axlen holdes paa sin Plads ved Stoplejet (herom senere). I ældre Maskiner var der dog Spillerum mellem Hoved- og Mellemaxlen, og da var det nødvendigt at have Kraver [collar] ved med mindst ét af Hovedlejerne. Nogle Krumtapper ere forsynede med Kontravægte [counterbalance], der fastholdes til Armene ved Bøjler (Fig. 47); men i Reglen findes der en fælles Kontravægt, der en stobt i ét med Snækkehjulet (so nedenfor og Fig. 46, b og c). Kontravægten modvirker i Forbindelse med Vægten af Pumpernes bevægelige Dele (Fig. 94) Vægten af Dampstemplerne med deres Stempelstænger og Krum- tapsmekanismer, saa at det bliver muligt at faa Maskinen til at blive staaende i enhver Stilling. Anm. Naar en Krumtap gaar den ene Vej, gaar dens Kontra- vægt den modsatte Vej, og derved ophæves en Del af de Tryk, som Massernes Bevægelse frembringer paalangs i Maskinen; men der vil