Lærebog i Physik
Udarbejdet til Brug ved Forberedelse til Maskinistexamens første Afdeling

47 meget lille (ned til 0,2) i roligt Vejr. Skal der manøv- reres, maa Expansionsapparatet gjores uvirksomt eller, som det kaldes, sættes fra [throw out of gear]; dog kan man, naar dot skal være, klare sig uden at sætte det fra, der- som der er Hjælpeglidere paa begge Cylindre. Det er kun Højtrykscylindren, der faar Expansionsapparat, og det endda kun i gode Maskiner. At Expansionen kan varieres (forandres) ved Igang sætning sapparatet er tidligere omtalt, men det udføres imidlertid bedre ved Expansionsapparatet, der altid er ind- rettet dertil og besørger det udfort, uden at Kompressio- nen eller Forspringene samtidig forandres. Et Skibs Fart kan formindskes ved at lukke noget for Dampspjældet (herom senere) eller ved at formindske Fyldningen i Højtrykscylindren ved Igangsætningsapparatet eller ved Expansionsapparatet. Det sidste er det bedste, naar det drejer sig om længere Tids Gang, da Dampens Tryk saa ikke spildes til at overvinde unyttige Modstande, og den derfor vil afgive mere Arbejde, saa at Dampfor- bruget og dermed Kulforbruget formindskes mest muligt. Formindskes Fyldningen i Højtrykscylindren, bør Fyldningen i Lavtrykscylindren ogsaa formindskes i et passende Forhold for at give jævn Gang af Maskinen (se 7). Tidligere gjordes der intet, nu trænger det imidlertid godt ind at forstille Lavtrykscylindrens Gliderkvadrant ved at forbinde dens Trækstang (t i Fig. 64) med en Klods, som er anbragt i en skraa Slidse i dens Arm paa Kva- drantaxlen (a i Fig. 64), og som kan stilles ved to Skruer. 41. Det nu mest anvendte Expansionsapparat er en Eipansionsglider [expansion valve], der vandrer bag paa llo- vedglideren [main valve]. Dennes Form maa saa være noget anderledes end ellers (vist punkteret Fig. 65), idet den maa gjores plan bagtil og forsynes med Forlængelser, hvori der findes Kanaler, som kunne aflukkes af Expan-