Indberetning til Grosserer-Societetets Komite angaaende Forholdene i Østasien
Fra Konsul., Direktør H. N. Andersen
Forfatter: H.N. Andersen
År: 1900
Forlag: Det Danske Handelsforlag
Sted: KJØBENHAVN
Sider: 67
UDK: 382 And
DOI: 10.48563/dtu-0000069
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
21
Britisk Nor d-B o r n e o:
G. W. Darby.
Korgki, S. A.
R. Lorentzen & Co.
W. Mansfield & Co.
D. Viezee & Co.
Sarawak:
Borneo Co. Ltd.
Siam.
I Sammenligning med Singapore, der ved sin særdeles heldige Be-
liggenhed har bemægtiget sig en ledende Stilling for Handelen paa det fjerne
Østen, er Bangkok endnu af mindre Betydning.
For Handelen paa selve Siam danner Bangkok derimod det kom-
mercielle Centrum, hvor alt, saavel Landets Produkter som dets Behov af
Import-Artikler samles, for derfra igen at fordeles i det Indre af Landet og
til Handelspladser udenfor Bangkok.
Bangkok er Siams Hovedstad og eneste Handels- og Søfartsplads af
Betydning. Den danner Stabelplads for saa godt som hele Siam og har en
overordentlig heldig Beliggenhed ved den dybe Menarnflod, der danner
Hovedaaren for hele Menamdalen med sine utallige Arme og Bifloder saa-
vel som gravede Kanaler, der gennemskærer hele Dalen paa kryds og tværs,
og med Rette kaldes Siams Hovedlandevej. Ad denne befordres hele Lan-
dets Produkter fra de nordlige, østlige og vestlige Distrikter ned til Bangkok,
for derfra igen at udskibes til de store oversøiske Handelscentrer. — Bangkok
er beliggende 5 Mil fra P'lodmundingen, og ca. 2 Mil udenfor denne er en
Barre med fra 11—13,6 i Sydvest Monsunen og op til 14,6 Fod i Nordost
Monsunen; naar Barren er passeret, er Løbet i Floden sejlbar for store
Dampere.
Bangkok er ved Damperlinier forbunden med Hongkong og Singa-
pore samt med Europa for Hjemgaaende med det østasiatiske Kompagnis
Dampere.
Som det er Tilfældet i Singapore, saaledes er Storhandelen i Bang-
kok i Europæernes Hænder, medens den lokale og Kysthandelen har
været drevet af Kinesere. Det »Østasiatiske Kompagni« har dog nu oprettet
Dampskibsforbindelse paa Malakkakysten og opretter Filialer dér. Enkelte
indiske Købmænd i Bombay og Kalkutta have Filialer i Bangkok, og gennem
dem gaar ogsaa Størstedelen af de i Bangkok bosatte Indieres Handel, men
Handelen med disse er temmelig usikker, og Europæeren staar sig ved ikke
at tage Del i denne Omsætning.
Detailhandelen, saavel den lokale som med Landets Indre, er væsent-