Haandbog For Formænd
Ved Jord- og Betonarbejde o.a.

wI i & Jordarbejde, forinden Vejbefæstelsen, — eller for Baneanlægs Vedkommende „Ballasten" med Sveller og Skinner, — kan anbringes. Det færdige Jordarbejde (Afgravningen eller Dæm- ningen) kaldes Anlægets „Underbygning". Ved „Overbygningen« forstaar man: Ved Qade- og Vejanlæg-. Brolægningen med Bro- læggersandet, Makadamiseringen o. a., og Ved Jær nbaneanlæg: Ballasten (Gruset eller Skær- verne, hvori Svellerne ligger), Svellerne samt Skinner og Forbindelsesdele. Staar man overfor Udførelsen af Underbygningen (Jordarbejdet), foreligger der af Arbejdstegninger som oftest kun et Længdeprofil samt et eller flere Tvær- profiler, foruden de fornødne Tegninger af Gennem- løb m. v. og hvad dertil hører. Plantegning udleveres i Reglen ikke, idet Retnings- linien (Midtlinien) for Anlæget som oftest er afmærket i Marken, forinden Jordarbejdet tager sin Begyndelse. Skulde dette ikke være Tilfældet, maa der naturligvis foreligge en Plantegning, efter hvilken Afsætningen kan foretages. Afmærkningen („Udstikningen") af Linien foretages med Pæle, der rammes ned i Jorden med konstant (samme) indbyrdes Afstand, som Regel for hver 50 m paa lige Strækninger og i Kurver for hver 25 eller 20 m; for hver Pæl anbringes en Nummertavle med paamalet Tal, som angiver, hvor langt vedkom- mende Pæl („Station") ligger fra Begyndelsespunktet. Nummerbrædtet anbringes ca. 30 cm fra Pælen og saaledes, at man aflæser Tallet, naar man bevæger sig fremad i Linien. Den udstukne Midtlinie tjener ved Jærnbaneanlæg m. fl. til Vejledning for den „Besigtigelseskommis- sion", som forinden Arbejdets Udførelse skal god- 91