Bidrag til Kundskab om de danske Provindsers nærværende Tilstand
i oekonomisk Henseende

94 Dullen holder 6 Alen, og. Teenderne, der ere Z Alen lalige, cre anbragte saaledes, at deres Spidse og den neder- ste Kant af Bullen udgjore en horisontal Linie. I Midten er en Handel eller Stjert til at styre Redskabet med, og ne- den under en Bnc, hvormed samme loftes op. Karlen, som styrer Slæberen, maa selv kjore Hesten. Paa Brandbjerg, hvor man kjorer Mergel i tospændte Karrer, har man, for og fa a at kunne benytte sig af. disse naar Snce falder, ladet gjorej smaa Slæder af to Alens Længde, med en Hjulnaver oven paa hvert af Slæde- Laa- rene, omtrent saaledes: Naar Slæden sial brngcs, tages Hjulene fra Karrerne, og Axelen stikkes med hver Arm i de omtalte Navre, saa at Slæden nu træder i Hjulenes Sted, og Karren forresten forspcvndes og benyttes som for. Slædelaarene cre alene for, til forenede med en Skede; thi bagtil holder Karren dem sammen. Heiden af den perpekidiculaire Stiver, der bærer Navren, er | Alen. Paa Boller og Palsgaard har man store triangnlalre Stccnsiæbcrc, der med den forreste lidt forlængede 'Ende gribe i Axelen af en stærk Forvogn, med lave Hjul nf 1 Alens Gjennemsnit. En Iernbolt, som ganer igjennem Axelen, for- hindrer Slæberen fra at glide tilbage, og bagtil i hver af dens Ender hviler den paa lave Triller af 1| O.varteers Gjcnnemsnit, saa at Paalcesningen, ved den ringe Høide, det hele har, falder snare let, især naar den forreste Ende af Slæberen nedlades; thi med en Hcevcstang bringes den let i Veiret igjen. I Jcllingc har jeg seet hos et Par Mamd uden for Bon- destandcn et Slags Trillebor, bestemt til Transporten af det grønne Foder. Armene vare Alen lange, og den største Vide af Boren 1| Alen. Oventil var anbragt et let Ræk, værk til nt rumme Græsset eller Vikkerne. Det hele var for- ærdiget af let Trce, og Hjulene, to i Tallet, saaledes anbragte,