U-boote

— 114 — abschnittförmig ausbuchten, bei Abnahme des Druckes sich wieder ebnen. Diese (automatische Bewegung wird nun mit Hilfe von Hebeln, die auf der nicht vom Wasser berührten Seite der Druckplatte angebracht sind, auf die Tiefensteuer des Torpedos übertragen. Ist der Torpedo im Steigen begriffen, so geben Platte und Hebel nach, das Tiefensteuer stellt sich nach unten, so daß der Torpedo wieder auf die gewünschte Tiefenlinie zurückgeht. Sinkt der Torpedo dagegen, so werden die Hebel durch die sich wölbende Druck- platte zurückgestoßen und stellen die Tiefensteuer wieder nach oben, und zwar so lange, bis wieder die normale Tiefenlinie erreicht ist. Mit dem Tiefen- apparat gemeinsam wirkt nun das Pendel, das stets das Bestreben hat, infolge seiner Schwerkraft sich senkrecht zu der Horizontalen zu stellen, so daß es bei aufsteigendem Torpedo nach hinten, bei ab- steigendem nach vorn pendelt. Die Tiefeneinstellung richtet sich nun jedesmal nach dem geschätzten Tief- gang des angegriffenen Schiffes und seiner Art. Eben- falls automatisch, nur in anderer Richtung, arbeitet der in Verbindung mit dem Vertikalsteuer sterende Kreisel, auch Gyroskop genannt. Will irgeideine Kraft im Meer den Kurs des Torpedos seitlich äidern, so wirft sich das Gyroskop dieser Kraft entgegen und stellt ebenfalls mittels Hebels die Seitensteuer a ein, bis der Kurs derselbe bleibt. Dieser Kreiselapparat wurde von einem Österreicher, Obry, erfunden, der damit das Problem des Geradlaufes löste. Das Gyroskop selbst ist ein kardanisch aufgehingter Kreisel, der durch starke Federn oder Preßlift in hohe Umdrehungen versetzt wird und seine Abeits-