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Oberflächenfahrt günstigere Widerstandsverhältnisse
und größere Seetüchtigkeit zu erreichen, um den
eigentlichen spindelförmigen Bootskörper noch eine
zweite Hülle von geringerer Stärke herumbaut, die
Boote daher auch Zweihüllenboote nennt. Dieser,
den zylindrischen, sogenannten Druckkörper um-
gebende Eisenblechumbau verleiht dem Fahrzeug
Fig. 11. Englisches U-Boot. E-Klasse (1912).
überhaupt erst die Form eines Schiffes; er verläuft
in seinen äußeren Linien in fast gleicher Weise wie
die bei jedem Fluß- oder Seedampfer beobachteten
Umrisse und umgibt den verschlossenen, zylinder-
artigen Körper auf dem größten Teil seines Um-
fanges mit herzförmigem Querschnitt. Bei der Ober-
flächenfahrt schwimmt nun das Boot auf dieser
äußeren Hülle. Beim Untertauchen dagegen wird
Motorschiff-Bibliothek, Bd. 3. 3