Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

År: 1901

Forlag: Nielsen & Lydiche

Sted: København

Sider: 295

UDK: 621.137 Lær

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 310 Forrige Næste
105 paa Bronzeskoene optages ved Efter- spænding af Skruen 5, og Skoene for- hindres ved Hager for Enderne i at for- lade Kvadrantklodsen. Kvadrantklodsen Fig. 122 afviger fra den forannævnte alene ved den Maade, hvorpaa Efterspændingen af Sli- det paa Bronzeskoene foretages, nemlig idet Skruen 1 bevæges ved Møtrikker paa begge Sider af Skoens ombøjede Hals 2 og paavirker Kilen 4, som er indsat mellem Skoen 3 og Ringen 5. Som vist i Figurerne 123 og 124 bevæges Kvadrantklodsen ved disse Konstruktioner inde i selve Kvadranten og har Form som en almindelig rektangulær Klods med Gennemboring i Midten til Bolten for Glider trækstangen. Klodsen fremstilles af Smedejern med hærdede Slidflader og kan ikke efterspændes; i Fig. 123 omsluttes en enkelt Kvadrantklods 1 af Trækstangsgaflen 2, og i Fig. 124 anvendes en Kvadrantklods 3 paa hver Side af Trækstangsenden 2. Kvadranter. Kvadranten forekommer i tre Hovedformer, Stangkvadran- ten, Taskekvadranten og Slidsekvadranten, som atter hver især kunne være retlinede eller buede. Stangkvadranten har den simpleste Form og er derfor let at bearbejde og slibe; den bestaar, som vist i Fig. 125, afen Slang 1 med rektangulært Tværsnit, Snit a-a, og som ved begge Ender er forsynet med Huller 2 og 3 for Bolten til Ekscentrikstængerne