Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet
År: 1901
Forlag: Nielsen & Lydiche
Sted: København
Sider: 295
UDK: 621.137 Lær
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
105
paa Bronzeskoene optages ved Efter-
spænding af Skruen 5, og Skoene for-
hindres ved Hager for Enderne i at for-
lade Kvadrantklodsen.
Kvadrantklodsen Fig. 122 afviger
fra den forannævnte alene ved den
Maade, hvorpaa Efterspændingen af Sli-
det paa Bronzeskoene foretages, nemlig
idet Skruen 1 bevæges ved Møtrikker paa
begge Sider af Skoens ombøjede Hals 2
og paavirker Kilen 4, som er indsat
mellem Skoen 3 og Ringen 5.
Som vist i Figurerne 123 og 124
bevæges Kvadrantklodsen ved disse Konstruktioner inde i selve
Kvadranten og har Form som en almindelig rektangulær Klods
med Gennemboring i Midten til Bolten for Glider trækstangen.
Klodsen fremstilles af Smedejern med hærdede Slidflader og kan
ikke efterspændes; i Fig. 123 omsluttes en enkelt Kvadrantklods
1 af Trækstangsgaflen 2, og i Fig. 124 anvendes en Kvadrantklods
3 paa hver Side af Trækstangsenden 2.
Kvadranter.
Kvadranten forekommer i tre Hovedformer, Stangkvadran-
ten, Taskekvadranten og Slidsekvadranten, som atter hver især
kunne være retlinede eller buede.
Stangkvadranten har den simpleste Form og er derfor let
at bearbejde og slibe; den bestaar, som vist i Fig. 125, afen Slang
1 med rektangulært Tværsnit, Snit a-a, og som ved begge Ender
er forsynet med Huller 2 og 3 for Bolten til Ekscentrikstængerne