Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

104 Trækstangen 1, Fig. 118, er af rektangulært Tværsnit og i begge Ender forsynet med Gatler 2 og 3, hvis ene Side er af- tagelig af Hensyn Li] Stangens Anbringelse. Øjet 4 tjener til Be- fæstelse af Hængeskinnen fra Styringsakslen. I Fig. 119 har Trækstangen 1 ligeledes rektangulært Tværsnit og er ved Gaffelen 2 forbunden med Gliderkrydset I 3 anbringes en Hængeskinne til Styringsakslen, og i 4 indsættes Bolten for Kvadrantklodserne. Glidertrækstangen 1, F"ig. 120, danner en Forlængelse af Gliderstokken 2, hvortil den er befæstet ved Kilen 3; den er cylindrisk i hele sin Længde og føres i et Støbejernslager 4. Trækstangen ender i en Gaffel 5 til Anbringelse af Kvadrantklodsen. 2 : 15 Kvadrantklodser. Kvadrantklodsen er det bevægelige Mellemled mel lem Gliderstangen og Kva- dranten og er i sin Form afhængig af disses Konstruktion. Klodsen Fig. 121 anvendes særlig i Forbindelse med Gli- dertrækstangen, Fig. 117, og bestaar af en Ring 1, der omslutter Kvadranten, og som er forsynet med Bronzeskoene 2 og 3. Paa Siderne bærer den Tap- perne 4 for Glidertrækstangen. Slidet