Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

103 Traversens Overside lindes en Oliekop 8, hvorfra Olien ledes ned til Øskenet; samtlige Dele til dette Gliderkryds ere frem- stillede af Smedejern. Gliderkrydset Fig. 116 befæstes paa Gliderslokken med Kilen 1 og Møtrikken 2, som foran beskrevet (Fig. 113). I øvrigt adskiller dette Gliderkryds sig fra alle foran nævnte derved, at det føres afen Lineal 3, hvis ene Ende er befæstet til Gliderdækslet ved 4 1 : den anden til en særlig Støbestaalskonsol 5. Selve Gliderkrydset 6 er foroven lukket ved et Dæksel 7 og træder paa Linealens Over- og Underside med de indlagte Bronzesko 8 og 9. Linealernes Overside smøres fra Oliekoppen 10 paa Dækslet, og Olien ledes herfra gennem Huller i Linealen ned til dennes Underside. Glidertrækstænger. Fig. 117. 1 : 15 Glidertrækstangen Fig. 117 anvendes særlig ved trekoblede Lokomotiver med indvendigt liggende Gliderkasser. Stangen har, for at komme uden om Akslen, paa Midten Form som en Bøjle, der forneden lukkes ved et Forbindelsesstykke 1; den ophænges i Øjel 3 ved Hængeskinner til Styringsakslen, medens Øjet 2 befæstes til Gli- derkrydset. Enden 4 er gaHeldelt til Indsætning af Kvadrantklodsen. Stangen er af Smedejern, og alle Øjerne 2, 3 og 4 ere forede med hærdede Smedejernsbøsninger.