Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

112 Til indvendig Styring med enkelt Ekscentrikstang bruges Ekscentrikken 138 Fig. (se 4 Fig. 196); denne er samlet af to Stykker 1 og 2 ved Hjælp af Skruebolle og holdes paa Plads af Kilen 3 saml Skruen 4. Det mindste Stykke 1 er af Smedejern eller Staal, del største 2 af Støbejern; til mindre Ekseentrikker anvendes i Almindelighed udelukkende Støbejern. Skiftestang. Skiftestangen fremstilles af Smedejern og har rektangulært Tværsnit; den er sædvanlig i hver Ende forsynet med en Gaffel, som befæstes til Armen paa Styringsakslen henholdsvis Skiftearmen. Skiftearm. Skiftearmen er anbragt paa Førerpladsen og tjener til Skift- ning af Kvadrantens Stilling og derved tillige til Forandring af Glidervandringen; det er en uligearmel Vægtstang, som har sit Hvilepunkt i et Lager paa Rammen, og hvis Udslag begrænses af en Tandbue. I Fig. 139 sidder Vægtstangsarmen I indenfor Rammen og er ved en kort Aksel, som hviler i Lageret 2, forbunden med Armen 3 paa Rammens udvendige Side. Skiflestangen 4 forbin- der den korte Arm under Fodpladen 5 med Styringsakslen. Armen 3 er foroven forsynet med el Haandtag 6 og bevæges i den paa Bukken 7 befæstede Tandbue 8, hvortil den fastholdes af en Rigel 9, i hvis Hoved der er et Indsnit, som omslutter Buens Tænder; Riglen trykkes ned mod Buen af en Fjeder i