Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

10 Egekransen er anbragt en lille Overvægt, vil man finde, at denne paa Grund af Centrifugalkraftens Indvirkning kan komme til at gribe meget forstyrrende ind i Hjulets ro- Fig. 15. lige Løb. Lad os antage, at Over- vægten vejer 4 kg., at dens Tyngde- punkts Afstand fra Hjulcentret er 0,i6 m., samt at Hjulet løber med en Fart af 90 Kilometer (km.) i Timen. Da Hjulets Diameter paa Løbefladen er ca. 1,09 m., vil den under en Om- drejning gennemløbne Vej være 3,14 X 1,09 = 3,423 m. (seTillæget). Med en Fart af 90 km. = 90000 m. i Timen bliver den tilbage- lagte Vej i et Minut = 1500 m., og for at tilbagelægge saa langt et Stykke maa Hjulet gøre = ca. 438 Omdrejninger. Hjulets Vinkelhastighed er derefter--------= 4a,8 m. i Sekundet, og den paa Overvægten virkende Centrifugalkraft C = Axo,46 X 45,8 x 45,8 = ca. 393 kg., 9,81 altsaa næsten 100 Gange saa stor som Overvægten. Denne Kraft forøger Trykket mod Skinnerne, naar Hjulet er i Stillingen I, Fig. 16, og formindsker det, naar Hjulet indtager Stillingen III, Fig. 16. hvoraf følger et ujævnt Slid af Bandagen. I Stillingerne II og IV virker Kraften skiftevis til højre og venstre i horisontal Retning og frembringer Svingninger af Hjtilsættet paa langs ad Sporet, der forplante sig til Vognen og gøre dens Gang urolig. Det er for at undgaa disse Ulemper, at man afbalancerer (ekvilibrerer) Hjulsættene i Værkstederne. Et enkelt Hjul er afbalanceret, naar det, anbragt paa en Dorn og hængende paa en Drejebænks Pinoler, er i Hvile i en hvilken som helst Stilling.