Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

III. Tenderen. Tenderen er en særlig Vogn, der kobles til Lokomotivet og tjener til at optage de Kul- og Vandmængder, som ere nødven- dige til dettes Forsyning, for saa vidt disse ikke medføres paa selve Lokomotivet. Tenderens Størrelse og Rumindhold ere af- hængige af Lokomotivets Konstruktion og de Strækninger, som dette skal tilbagelægge uden at kunne forny sine Beholdninger. Statsbanernes største Tendere rumme saaledes Kubikmeter Vand og <%"> Tons Kul. Tenderens Hoveddele ere Rammen og Vandkassen. Sidst- nævnte har en saadan Form, at den paa Oversiden kan optage Kulbeholdningen, og er befæstet saaledes til Rammen, at den ikke, selv ved indtrædende stærke Stød, kan forskyde sig paa denne. Ramme. Rammen samles sædvanlig ligesom Lokomotivrammen al lo Rammeplader, der ere forenede ved lorskellige 1 værforbindelsei, undtagelsesvis have nogle ældre Tendere dobbelte Rammeplader i begge Sider eller Rammen fremstillet af Profiljern ligesom ved Godsvogne. uM/ Akslernes Antal kan være to eller tre efter Tenderens Stør- relse. Akselkasserne og Fjedrene ere i Modsætning til Lokomo- tivets anbragte uden for Hjulene og for det meste tillige uden for Rammepladen, hvorved de lettere passes og efterses; ved treakslede Tendere anvendes Balancer imellem de to bageste Hjulsæt. Tenderhjulene ere uden Undtagelse bremsede, og paa enhver Tender er Bremsen saaledes indrettet, at den kan betjenes baade med Haandkraft og Vakuum.