Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

48 Rundkedelankre. Til Fyrkassens Afstivning tjener endvidere Rundkedelankrene, er afdrejet saaledes, at der som under Rørene forbinde Rørvæg- gen med den bageste Ring af Rund- kedlen; der anvendes sædvanlig fem eller seks saadanne Ankre 1, Fig. 48, hvis Lap er nittet paa Rundkedlen, og hvis Hoved er befæstet til Fyrkas- sens Rørvæg ved Skruen 2; denne fremkommer en Stemmekant under det sekskantede Hoved. Kedelbærere. Kedelbærerne, Fig. 49, der ere anbragte udvendig paa hver af Fyrkassekappens Sidevægge, bestaa i Reglen af en paanittet Fig. 49. 1 : 15 Smedejernsvinkel 1, som ved en mellemliggende Bronzesko 2 træder direkte paa Rammepladens Overkant, saaledes at Kedlen ved sin Udvidelse frit kan forskyde sig paa denne. Kedlens Løftning fra Rammen hindres ved nyere Lokomotiver af en udvendig paa Fyrkassekappens Dørplade anbragt Smede- Fig. 50. 1 : 15 jernsvinkel 1, Fig. 50, ovenover hvilken der er fastgjort en Tra- vers 2 imellem Rammepladerne; ved Indsætning af Passtykkerne 3