Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

51 vejebragt ved en Udskæring i denne, hvis Rand er forstærket ved en paanittet Smedejernsring 4, der i Reglen lægges paa Ke- delpladen udvendig, sjældnere, som vist i Fig. 47, indvendig. Udskæringen i Kedelpladen benyttes ved indvendigt Eftersyn al Kedlen som Mandehul. Røgkammer. Røgkammeret, Fig. 57, bygges i Forlængelse af Rundkedlen og fremstilles sædvanlig af fire Plader, Sadelpladen 1, Svøbet 2, Forpladen 3 og Røgkammerbunden 4, der tillige er en af de vig- tigste Afstivningsplader i Rammen. I Røgkamineret opsamles de uforbrændte Kulpartikler, som af Trækket føres ud gennem Rø- rene, og det afgiver i Reglen helt eller delvis Plads for Damp- rørene 5 til Cylindrene samt Udgangsrørene 6 fra samme. Fra Dobbeltejektoren føres endvidere Spildedamprøret gennem Kedlen ud i Røgkamineret, hvor det udmunder i det bøjede Rør 12, der peger op i Skorstenen, og som er befæstet til Rørvæggen ved en Flange. Til Afledning af Vand under Kedlens Udvaskning er i Røg- kammerets Bund anbragt et Rør, der lukkes med en Prop 7. Paa nogle Lokomotiver er Røgkammeret bygget særlig stort, hvor- ved opnaas, at det ved Dampens Udstrømning fra Udgangshætten fremkaldte Vakuum holdes mere ensartet, og »Slag« i Fyret und- gaas. Ved Bolte gennem Svøbet, Vinkler paa For- og Saddel- pladen etc. er Røgkammeret befæstet til Rammen, og dette er den eneste faste Forbindelse, som findes, mellem denne og Kedlen. Af Hensyn til den stærke Paavirkning af Varme og Fugtig- hed anvendes sædvanlig Bundmøtrikker til alle Samlinger i Røg- kammeret. Samlingsbolte gennem Røgkammervæggene bør, saa vidt muligt, anbringes med Møtrikkerne udvendig. Rogkammerdor. Alle nyere Lokomotiver forsynes med én om Hængsler i Ked- lens venstre Side bevægelig rund Røgkammerdør, Fig. 57, hvis Tæthed mod Vinkeljernsringen tilvejebringes ved Fastspænding af Skruen 8 med Haandhjulet 9 til én indvendig paa Røgkam- merets Forplade anbragt Travers 10; denne er forsynet med et aflangt Hul, gennem hvilket Skruens Hoved kan trækkes ud, naar Skruen er anbragt i en saadan Stilling, at dens Haandtag 11 ligger vandret. Røgkammerdøren skal være saa stor, at alle Ke- del- og Damprør kunne udtages gennem den til Reparation og Fornyelse. 4*