Lærebog i Jordarbejde og Fundering
til Brug ved Undervisningen i Det Tekniske Selskabs Skole

39 ■rette Transport fordrer et Arbejde = — . P . x, Løft- ningen et Arbejde P. h. Det samlede Arbejde, der kræves af Transport fra A til C bliver altsaa K V P.(l-x)+±.Px + P.h =Api+Ph pj P (1 -|- 12 h). Af det sidste Udtryk ses, at Ar- bejdet er det samme, som det, der kræves for at ttransportere Vægten P ad en vandret Bane, hvis Længde er 1 -|- 12 . h. Den i de tidligere Udtryk ubenyttede Vejlængde I, maa derfor, naar der er en Stigning h, forøges med 12 . h. Man tager ikke Hen- syn til den Lettelse, Trilleren opnaar, idet han paa Tilbagevejen kommer til at trille ned ad Bakke. Transport ned ad Bakke regnes vandret. Skal man saaledes trille Jord fra A til F (Fig. 23), hvor A B, 'C D, E F og G H er vandrette, medens B C, DE og H I har Stigningerne h1( h2 og h3, medens F G har Fald, saa bliver den Stigning, hvormed der skal reg- nes h ht -|- h2 h3. 1 er den vandrette Afstand mellem Tyngdepunkterne i Afgravningen og Paa- fyldningen. Ved Jordarter, der er saa lerede, at de i Regn- vejr gør Trilleplankerne glatte, saa de kræver mere Arbejde til Renholdelse og maaske maa bestrøs med Sand, ydes kun 8O°/o af det beregnede Arbejde. Ved Arbejdets Begyndelse lægges Trillebanen paa Jordoverfladen og sænkes efterhaanden, indtil man har naaet en Dybde, som er bekvem for Udgravnin- gen, ca. 2 m. Naar denne Dybde er naaet, ud- vides Udgravningen i Breden, idet Trillebanen efter- haanden forskydes til Siden. Denne Fremgangsmaa- de bruges atter, naar man skal videre i Dybden.