Lærebog i Jordarbejde og Fundering
til Brug ved Undervisningen i Det Tekniske Selskabs Skole

47 af de benyttede Transportmidler. Skønt Dæmninger,, der er udført med vandrette Lag, er de solideste,, maa man dog af Bekostningshensyn ofte anvende hældende Lag. Naar Paafyldningsmassen tages fra et lavere lig- gende Udgravningssted, anvendes vandrette Lag; ligger, hvad der oftest er Tilfældet, Udgravningsstedet højere end Paafyldningsstedet, opføres Dæmningen med skraa Lag, hvad der i dette Tilfælde er den billigste og letteste Fremgangsmaade. Arbejdes der paa en saa- dan Maade, at Lagene kommer til at ligge paa tværs af Dæmningen, er der selv ved ufuldkommen For- bindelse mellem de forskellige Lag næppe Fare for Skred af Betydning. Ofte anvendes imidlertid Lag efter Dæmningens Længderetning, navnlig naar der benyttes Tipvogne til Transporten. Der dannes da først en smal Dæm- ning, der udvides til Siden, idet alle Tipvognene af- læsses, medens Toget holder paa samme Sted. Ved denne Fremgangsmaade opstaar let Længderevner, og Faren for Skred er større end ved de andre Frem- gangsmaader. Opfyldninger maa helst anbringes paa en fast, ujævn Undergrund. Er Terrænet hældende, maa det aftrappes. Er Undergrunden Mose, hvis Over- flade er fast, uden dog at være i Stand til at bære Paafyldningen, maa den faste Skorpe, førend Paa- fyldningen paabegyndes, gennemskæres paa begge Sider af Dæmningen parallelt med dennes Fod. Her- ved undgaas pludselige og uregelmæssige Bristninger af den øverste, faste Skorpe, og man opnaar, at den sænker sig jævnt og kommer til at ligge som en. Slags Slyngværk under Dæmningen.