Lysbevægelsen i og uden for en af plane Lysbølger belyst Kugle

29 63 Motorens Strøm blev sendt gjennem Fjedren og Kontaktskruen ved to Klemskruer d og e, der til- tillige bleve forbundne ved en Mod- stand af passende Størrelse og uden Selvinduktion. Der blev valgt cn Batterikraft, der uden indskudt Mod- stand vilde give Apparatet en lidt for stor Hastighed, og den mellem d og e anbragte Modstand valgtes saa stor (sædvanlig 1 S. E.), at den, indskudt, vilde give en lidt for lille Hastighed. Følgen heraf vil være, al Apparatet faar en Middelhastighed lig den, der netop faar Fjedren a til al røre kontaktskruen k. linder Reguleringen rører Fjedren aldrig Stopperen c. Fjedren svinger uaflade- lig, saa at Strømmen meget hyppig afbrydes; Gnisterne vare meget svage; de saaes kun i Loupe. For al Kviksølvet hurtig skulde antage Staalcylindrens Hastighed, blev der over og under Stemplet aubragt Vinger, hvert Sled dannede af to buede Plader, hvis Spændvidder vare lidt større end Cylindrens Diameter; de blcve med Randene mod hinanden pressede ned i Cylindren, hvor de fast- holdtes ved deres egen Spænding. Vingerne tillode kun Stemplet cn faa Millimeters Van- dring. Hastigheden kunde varieres ved Kviksølvmængden. For at prøve, hvor fint Regulatorapparatet virker, har jeg maalt Hastigheden 7 Gange ved Sprøjtemethoden, mens Regulatoren fungerede. I alle Maalingerne mødte Fjedren Kontaktskruen i samme Højde, men i de tre første var Stilleskruen b stillet saaledes, at Fjedren uden noget Tryk var i en minimal Afstand fra Platinspidsen; i de lire sidste Maalinger var Fjedren, naar den ikke fik noget Tryk fra neden, fjærnet Here Mm. fra Spidsen; Strømmen blev i de lire sidste Maalinger derfor sluttet, naar Hastigheden var saa meget mindre end i de tre første, at den derved fremkomne Opdrift paa Stemplet tvang Fjedren op mod Spidsen. Man maa derfor linde mindre Hastighed i den anden Række end i den første.