Meddelelser fra Den nordiske Industri-, Landbrugs- og Kunstudstilling i Kjøbenhavn 1888
6te Møde 1888 afholdt i Kjøbenhavn den 11te Oktober

Meddelelser fra den nordiske Industri-, Landbrugs- og Kunstudstilling i Kjøbenhavn 1888. 8 Min., Vandmængden er c. lx/3 Td. Vand pr. Min. ved 225 Omdrejninger; kun er Gangen noget urolig, men denne Mangel formenes at kunne afhjælpes ved en nøjagtigere Afbalancering af Svinghjulene. Som alt bemærket er det et første Forsøg* der foreligger i det udstillede Exemplar, og selv om der hæfter Mangler ved dette — dels ligger nemlig Maskine- riet temmelig højt og vanskeliggjør derved Anbringel- sen af de forskjellige Redskaber, en saadan Sprøjte kunde ønskes udrustet med, dels ere de to vægtige Svinghjul en Byrde, man maa ønske reduceret saa meget som muligt — saa er det dog utvivlsomt, at de Erfaringer, der ere gjorte ved Bygningen af Damp- sprøjter, f. Ex. den simple og sammentrængte Anordning af Pumpelegemet, maa kumio overføres hertil og sim- plificere Petroleumssprøjten saaledes^ at dens Anvende- lighed i Praxis maa kunne blive saa udstrakt, at det Arbejde og den Bekostning, som den fornødne Expe- rimentering maa medføre, vil lønne sig. Kunde en mulig Sammenkobling af to Motorer medføre en væ- sentlig Reduktion af Svinghjulene og maaske Tilfreds- stillelse af Krav til større Vandmængder — c. 4 — 5 Td. Vand i Minuttet — uden at Sprøjten blev for i ung, selv besat med det fornødne Mandskab og Red- skaber, vilde dens Anvendelighed for større Byers Brandvæsen være betydelig forøget. I Sammenhæng med Omtalen af Sprøjterne kunde der være Aarsag til kortelig at henlede Opmærksom- heden paa en Del Prøver af Sprøjteslanger, der vare udstillede af Th. Edsberg for det amerikanske Eureka lire Hose Company i New-York. Fabrikken tilvirker kun gummerede Bomuldsslanger, som Prøverne viste, i forskjellige Tykkelser, fra enkelt til tredobbelt væ- vede, dog saaledes at Lagene ikke ligge som Ringe inden i hinanden, men ved indvævede Traade ere i fast Forbindelse, hvorved selvfølgelig Styrken over for Slid forøges. Desuden ere de rundvævede, saa at de enkelte Traade, naar Slangen er i Brug, underkastes samme Tryk. Medens Udviklingen har ført til, at de tidligere almindelig benyttede Læderslanger nu næsten overalt forlades, da deres Varighed ikke staar i For- hold til deres Pris, og de desuden paa Brandstedet ere tunge og vanskelige at haandtere, har • man er- stattet dem med gummerede eller ugummerede Hampe- slanger, der ere langt lettere at benytte, hovedsagelig dog de først nævnte, da de ugummerede Slanger blive stive og derved slides stærkt. De gummerede Bom- uldsslanger ere dog blødere og bøjeligere end Kampe- slangerne, de ere ved Imprægnering forhindrede i at blive jordslaaede, og synes derfor ogsaa i Europa at burde afløse dem; de ere ganske vist noget dyrere, men ere saa ogsaa meget varige, og det kan i saa Henseende bemærkes, at et Stykke enkelt vævet Slange har været til Prøve i Kjøbenhavns Brandvæsen i fem Aar og været adskillige Gange i Brug i den Tid, uden at synes kjendelig forringet i Udseende eller Styrke. Et Redskab, der spiller en indgribende Rolle ved lidebrandsslukning og derfor er Gjenstand for Op- 255 mærksomhed ved alle større Byers Brandvæsen, er den mekaniske Stige, der muliggjør en let og hurtig Adgang til en Bygnings øvre Etager, naar Trapperne ikke ere til at passere paa Grund af Røg eller Ild. Formaalet med en saadan Stige er dog et dobbelt idet den baade skal kunne benyttes som Redningsptige og frit staaende som Støttepunkt for Straalemesteren ved Slukningsarbejderne, og dertil maa der altsaa tages Hensyn ved Konstruktionen. At tilvejebringe en hen- sigtsmæssig og ikke for tung Stige, der kan taale hur- tig Transport, har derfor i Aarenes Løb været Gjen- stand for forskjelligartede Forsøg, og her kan saaledes henvises til en Afhandling af Ingeniørkaptajn Ras- mussen i dette Tidskrifts 9de Aargang, hvori bl. a. den sidst benyttede Stigekonstruktion i Berlin har fundet Omtale, ledsaget af en Afbildning. Paa Udstillingen her fandtes Stiger fra Hassel & Teudt i Kjøbenhavn og fra I. G. Liebs bekjendte Fabrik i Biberach i Württemberg. Begge Stigerne ligne hinanden deri, at de ere af Træ, bestaa af 3 enkelte Stigestykker, og at Princippet i Rejsningsme- kanisinen er den samme for begge, om end noget for- skjelligt i Enkelthederne. Hvad Hassel & Teudts Stige angaar, af hvilken medgives en Afbildning i rejst Stilling, kan bemærkes, at den under Transporten ligger vandret. Naar den skal benyttes, afprotses Forvognen med Forspændingen, og Stigen hviler da paa Vognens Baghjul og paa de smaa Hjul ved Stigens nederste Ende. Til Rejsningen benyttes to Bomme med Sving, anbragte paa den liederste Ramme; den forreste tjener til at svinge Stigen op til den forønskede Stigning ved en Kjæde, der er fæstnet til en Bolt, der forener de mellemste Stiveres øverste Ende; efter- haanden som den lægger sig om Bommen, glider da to Buller paa Stiverne ned ad Stigevangerne og tvin- ger Stigen i Vejret. De to bageste Stivere, der under Transporten ligge langs Stigevangerne, drejes, naar Stigen er svunget tilstrækkelig op, tilbage og hæftes fast til Vognens Bagaxel. Deres Længde kan varieres, ved, at Jærnspindelen for neden glider ind med den ene Ende i en Rille i Træstiverne. Er Stigen rejst, klemmes Spindelen fast ved en Skrue, og Stiveren bi- drager da fil at bære. Opskydningen af de to løse Stigestykker sker ved en Kjæde til den bageste Bom, ført over en Tridse for oven. Begge Stykkerne skydes samtidig op ved, at Kjæden paa det øverste Stykke føres over en Tridse paa det mellemste Stykke ned til den faste Stige. Ved et Par Kontramøtriker for neden paa de to bageste Stivere kan Stigens øverste Ende svinges noget til Siderne, for at Stillingen kan blive lodret. Liebs Stige adskiller sig fra den nu omtalte ved kun at have et Par Stivere og ved at bruge en skrue- skaaren Stang til Rejsningen. Den drejes nemlig ved et Par koniske Hjul og et Sving i en Møtrik for oven paa Stiverne. Opskydningen er uforandret, men Sti- gens Sidebevægelse er betydelig større her, end videre er Vognen nærmest en Blokvogn, men Stigen er og- saa beregnet til stationær Brug. Hassel & Teudts Stige var bestemt til Kjøbenhavns Brandvæsen, dei'