Kjøbenhavns Havn
En Oversigt over Havnens Udvikling fra Christian IVs tid til vore Dage.

Forfatter: Gerhard L. Grove

År: 1908

Forlag: Kjøbenhavns Havnevæsen

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 113

UDK: 627.2.3 Gro

DOI: 10.48563/dtu-0000156

Udgivet Paa 50-Aars Dagen for Udstedelsen af Lov af 30. December 1858.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 133 Forrige Næste
FRA 1858 TIL 1908 97 særlige Anstrængelscr for baade al beholde den Handel, vi havde, og at sørge for, om muligt, at drage yderligere Trafik hertil ved Indrettelsen af en Frihavn i Kjøbenhavn, hvis Be- liggenhed ved dybt Vand var saa gunstig som faa andre Havnes, hvorfor den med mindre Omkostninger maatte kunne anlægges. Den 23. Marts samme Aar blev der ved Loven om Anlæg af et Frilager ved Kjøbenhavns Toldbodplads bevilget det fornødne Beløb til Undersøgelser og Planer angaaende Til- vejebringelsen af et Frihavnsanlæg, og den 26. April s. A. nedsatte Regeringen en Kommission, der bl. a. skulde afgive Betænkning om, i hvilket Omfang en Frihavn for Handels- og Industrivirksomhed i eller ved Havnen hensigtsmæssigst kunde anlægges. Skønt der i Købmandsstanden havde vist sig Be- tænkeligheder ved at lægge Frihavnen saa langt fra Byens Centrum, tilraadede Kommissionen enstemmig al anlægge Fri- havnen paa Strækningen fra Kastelspynten til de af Havne- væsenet ved Kalkbrænderierne foretagne Opfyldninger. Rege- ringen indbød til en Skitsekonkurrence, og da intet af Pro- jekterne fuldt ud fyldestgjorde de Betingelser, der opstilledes af den til Bedømmelse nedsatte Kommission, blev det overdraget Havnekaptajnen og Overingeniøren ved Statsbanerne, paa Grund- lag af de præmiebelønnede Projekter at udarbejde Planen for Anlægget, som herefter bragtes til Udførelse af Havnevæsenet. Efter indgaaende Forhandlinger i Rigsdagen, der bl. a. ændrede flere Enkeltheder ved Planen, udkom den 31. Marls 1891 »Lov om Anlæg af en Frihavn ved Kjøbenhavn samt om Nedsæt- telse af Havneafgiften til Kjøbenhavns Havn m. v.«, der gik ud paa, at en Frihavn skulde til Veje bringes, hvis Om- raade med Hensyn til Told og Produktion skulde betragtes som Udland, og som skulde udgøre en Del af Kjøbenhavns Havn. Et Aktieselskab med en Grundkapital af 4 Millioner Kroner fik overdraget Driften i 80 Aar paa nærmere specifi- cerede Vilkaar. Omstaaende Kori viser, hvorledes Frihavnsanlægget ind- 13