Kjøbenhavns Havn
En Oversigt over Havnens Udvikling fra Christian IVs tid til vore Dage.

62 KJØBENHAVNS HAVN Manuskript trykt) »Forslag til en Forbedring af Kjøbenhavns Havn« med Tegninger og Overslag al Havnebygniesteien, F. V. W. Liiders. Grundtanken for Planen var, at skaffe den fornødne Dybde ved en gennemgaaende Uddybning saavel al Inderred som Havn, samt ved Oplægning af den fremkomne Fyldmasse saa nær muligt de Steder, hvor den optoges, at foretage Land- dannelser af praktisk Betydning. Den Uddybning der foresloges, bestod i det Væsentlige i, at der 1) paa Inderreden skulde tilvejebringes 22 Fods Dybde i en nærmere angiven Udstrækning samt indtil 18 Fods Dybde ved Bolværkerne af et projekteret Anlæg ved Revshalegrunden mellem Lynetten og Nyholm, 2) i Havnen uddybes et 200 Fod bredt og 20 Fod dybt Sejlløb fra Toldboden til Langebro, med 16 å 20 Fod efter Behov til alle offentlige Bolværker, samt gennem Kanalen Nord for den Grønlandske Handels Plads og gennem Christianshavns Kanal fra 18 til 13 Fod, og 3) fra Langebro til Gasværket et 200 Fod bredt og 20 Fod dybt Løb. Herved vilde navnlig erholdes et rummeligt Bassin for ankrende dybtgaaende Skibe indenfor Trekroner, som stærkt savnedes, og et sejlbart Farvand gennem Havnen for de største hertil kom- mende Skibe. De betydelige Landdannelser, der skulde gaa Haand i Haand med Uddybningen ved det vigtige Havneforslag af 1862, var en 0 paa Rheden syd for Lynelten med et Fladerum af 528,000 Alen, Opfyldninger mellem Knippels- og Langebro af 80,000 Alen og en 0 foran Tømmerpladserne paa 309,000 Alen. Fremdeles paatænktes i Forbindelse hermed endnu en hel Række andre betydelige Arbejder, en Udvidelse af Havnens Indløb, en Flytning af Fortøjningspælene for at gøre Sejlløbet bredere, en Udlægning af Gammelholms Bolværker, Opførelse al en ny Bro i Stedet for Knippelsbro og Udfyldning af det Yderste af Børskanalen, Udflytning af Stadens Sandkister til Kigkur-