Kjøbenhavns Havns Udvidelser Under Verdenskrigen

3 Udvidelser, hvorved der i alt er tilvejebragt Land- vindinger paa ca. 5 ha og nye Bolværker paa tilsammen 650 m. Dybden er blevet forøget til 6,3 m, og der er givet Havnen et selvstændigt Indsejlingsløb nord fra. De nye Udvidelser paa Vestsiden vil nærmest blive benyttet til Trælast, medens Østsidens Kajarealer er udlejet til Kulimport. Udgravnings- og Opfyldningsarbejderne ved samt- lige Havneanlæg mod Nord udgør ca. P/4 Mill, m3 og er trods Krigstidens store Vanskeligheder og enorme Materialepriser gennemførte af Etatsraad N. C. Mon- berg under Materiellets Arbejde Dag og Nat. Kajanlæg ved Enghave=Brygge. Mod Syd gik man i Begyndelsen af Aaret 1917 i Gang med Tilvejebringelsen af en ny Kulkaj med til- hørende 6,3 m Sejlløb ved Enghave-Brygge til Brug for Kommunens nye Elektricitetsværk og er nu i Færd med at forlænge denne Kaj yderligere 107 m mod Nord, saaledes at der i alt fremstilles 320 m Kaj paa 6,3 m Vanddybde. Samtidig er opfyldt et Areal paa 5,4 ha. Anlæg af Teglværkshavnen. Endelig tog man i Slutningen af Aaret 1916 fat paa at omskabe Frederiksholms Teglværkers store ubruge- lige Lergrav til et Havnebassin med bagved liggende Landarealer til Brug for Industrien, hvor Havnevæsenet samtidig opfyldte et ca. 6,8 ha stort Areal, ogsaa til Anvendelse for Industrien; paa den søndre Del af dette er Skibsværftet „Baltica“ anlagt. Udgravningen af Teglværkshavnen foretages under Tørlægning af Etatsraad Monberg. Udførelsen af Bassinets vestlige og søndre Del iværksættes af A/S Frederiksholms Tegl- og Kalkværker, som har solgt Grundene til