ForsideBøgerUtvidgning af Malmö Hamn

Utvidgning af Malmö Hamn

Havneplaner Havneanlæg

År: 1863

Forlag: Tryckt hos B. Cronholm

Sted: Malmö

Sider: 32

UDK: 627.2-3L

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 40 Forrige Næste
fartyg, fastän betydligt mindre än sådane som med last nu dagligen inlöpa i härva- rande hamn, eller derifrån afgå, mast för lossning eller lastning ankra å Stadens redd, blefvo af derunder uppkommen nordvestlig storm kastade på grund och förolyckade. För fartyg med destination hit var i följd deraf svårt att erhålla assurans, åtminsto- ne på billiga vilkor. I mån af hamnens utvidgande och fördjupning tilltog Stadens sjöfart och rörelse i allmänhet, medförande ökade hamninkomster, genom hvilka möjliggjordes början med hamnens konsolidering medelst stenkajer, deraf åren 1839 —1843 uppfördes 2,200, samt åren 1848-1852 ytterligare 1,834, tillsammans alltså 4,034 sträckfot. Vidare bygg- des åren 1853-1856 nu varande skeppsdockan och den der utanför befintliga bassin, Varfshamnen kallad, hvilken sednare innehäller 16 fots djup och ett utrymme af 128,000 II fot. Medelst fortsatt muddring har, sedan år 1848 inloppsrännan till hamnen på en längd af 2,000 fot fördjupats från 11 1/a till 14 1/a å 15 fot, och bredden af samma ränna ökats från 60 till 200 fot. Djupet i båda hamnbassinerna, varierande från 11 1/a till 7 à 8 fot, är ökadt till 131/, à 14 fot. Östra delen af f. d. norra fästningsgraf- ven har betydligen utvidgats och erhållit ett medeldjup af 10 à 12 fot; den vestra de- len af samma graf 8 fot. För djupets ytterligare ökande till 18 å 20 fot. allt under dagliga vattenytan, är nytt ångmudderverk anskaffadt. Genom muddrets begagnande till fyllning i förening med verkställde uppdämnin- gar har erhållits till upplags och byggnadstomter framdeles tjenlig upplandning af till- sammans 97 tunnelands rymd, deraf 19 tunneland å östra och 78 tunneland å vestra sidan af hamnen, oberäknad den större tomt af ungefär 110,000 [ alnars rymd, som, utan ersättning, år 1855 afträddes till bangård m. m. för härifrån utgående Södra stamjernbanan. Följderna af samhällets omtanka och ansträngningar i och för härvarande hamn- byggnad ådagaläggas tydligast och ovedersägligast genom bifogade Litt. A. B. C, D, E och hvilka upplysa A. att hamninrättningens inkomster, hvilka år 1774 inskränkte sig till 606 Rdr 78 öre, sedermera, i mån af arbetets fortgång, och oaktadt, på Hamn-Direk- tionens egen begäran hamnafgifterne blifvit 2:ne särskilde gånger nedsatte, årligen och särdeles under sednaste decennium ökats, samt för år 1861 upp- gått till 167,706 Rdr 32 öre, af hvilket sednare belopp 150,481 Rdr 79 öre ut- gjort tolagsersättning och hamnafgifter, 6,687 Rdr 2 öre afgift för dockans be-