Det Store Nordiske Telegraf-Selskab 1869 - 1894
Beretning om Selskabets Tilblivelse og de første 25 Aar af dets Virksomhed

er nogle faa Sømile fjernet, forankres en Jernbøje, forsynet med et Flag, til den ubeskadigede Del af Kablet, og Optagningen af Stykket hen imod Brudet foregaar ved, at Skibets Kabelmaskine med en Hurtighed af i å 2 Sø- mile i Timen hiver Kablet om Bord, hvorved den trækker Skibet fremad langs med Kabellejet. Det optagne Kabel nedskydes i de vandtætte Behol- dere, og saa snart den ene Brudende er kommen om Bord, udkastes der en Jernbøje for at afmærke Positionen, hvorefter der hinsides denne ufortøvet drægges efter den anden Brudende. Efter kort Tids Forløb bliver denne som Regel ogsaa fanget, og naar Skibet ved elektriske Maalinger har overbevist sig om, at Kablet er i Orden herfra og ind til Kabelhuset, foretages Tilsplids- ningen af Reservekablet om Bord. Dette udlægges nu hen til den tidligere forankrede Bøje, som tages op tilligemed den Kabelende, hvortil den er be- fæstet; naar det da ved Maalinger har vist sig, at Ledningen er i Orden til begge Sider, udføres den endelige Sammensplidsning, hvorpaa Kablet fires over Bord, og Reparationen er fuldført. Det er dog kun under de allergunstigste Betingelser, at Arbejdet gaar saa let og sikkert fra Haanden, som her beskrevet. Kablets elektriske og me- kaniske Tilstand, selve Brudendens eller Afledningens Beskaffenhed, der under- tiden er saaledes, at Maalingerne vanskeliggøres, samt rent tilfældige fysiske Forhold paa Bunden (Klippebund, Tilsanding etc.) lægge ofte tilligemed Vind og Strøm alvorlige Hindringer i Vejen for Reparationens hurtige Udførelse og stille tilsvarende betydelige Krav til de Ledendes Kyndighed og Konduite. Det er derfor af yderste Vigtighed, at der er øvede og erfarne Folk om Bord, som ere fuldstændigt inde i deres Ting, og som forstaa at udnytte Øjeblikket, naar Vejret er gunstigt og Søen nogenlunde rolig; thi kun under saadanne Om- stændigheder kan man arbejde med Kablet og manøvrere Skibet med den for- nødne Forsigtighed og Akkuratesse. Endvidere er det selvfølgelig af største Betydning, at Maalingerne, hvorefter Skibet dirigeres, ere paalidelige, saa at dette ikke ledes paa Vildspor, men kommer saa nær som muligt til det be- skadigede Sted. Selskabet lægger derfor Vægt paa at uddanne det fornødne Antal Personer til saa vidt muligt at blive Specialister paa dette Omraade og lader med passende Mellemrum nogle af de hertil bedst kvalificerede Tele- grafister gennemgaa et 6 å 8 Ugers Kursus i elektriske Maalinger paa Kabel- depotet ved Tuborg Havn, samtidig med at de paa det mekaniske Værksted indøves i Apparaternes Sammensætning, Regulering og Reparation. Efter Af- slutning af dette Kursus gives der Vedkommende Lejlighed til videre Uddan- nelse paa Stationerne og i Kabelhusene, saa ofte dette lader sig gøre. Af saadanne Kursus er der blevet afholdt adskillige, ved hvilke ca. 50 Elever af Selskabets eget, 9 af Statstelegrafens og 8 af den norske Telegrafadministrations Personale ere bievne uddannede under Ledelse af Ingeniør Dresing, assisteret — 245 -