Lærebog I Styrmandskunster 1
Eller Styrmandskunsten Practisk Og Theoretisk Forklaret, Tilligemed De Dertil Fornödne Tabeller

226 Da disse to Observationer stemme saa nær overeens, er det sandsynligt, at man kan være vis baade paa Observationernes Godhed og paa Uhrcts jevne Gang. 2Æ9. Man veed, at Uhret den 3()te September var: 3T. 54'44"! for fast efter Kjöbeahavns Middeltid, da Klokken var 3T. 58'7" 3, og kan fölgeiig lette- ligen bestemme dets Stand om Middagen, hvilken Tid er den beqvemmeste til Sammenligning, ved at söge 4dc Lød i efterstaaende Proportion: 24 T. : 20.15 . . . . = 4T.58' 7" 3 : x 4" 17 disse drages fra Uhrets Stand om E. M. . = 3T.54'44" 1 saa erholdes . . . . — 3T. 54'39" 93 Uhrets Stand mod Middellid i Kjöbenhavn Middag den 30le September. 250. Dersom Uhret tidligere er blevet undersögt paa et andet Sted, er det vel muligt, at dets Gang nu ikke stemmer med det da erholdte Resultat; thi Transporten til Observationsstedet kan have havt temmelig betydelig Indflydelse paa Gangen5 man bör desaarsag altid selv undersöge Uhret, efterat det er kom- met til det Sted, hvor det skal indskibes. Naar Uhret skal bringes ombord, maa det bæres med megen Forsigtighed og vogtes for Stöd eller cirkulaire Bevægelser; hænger det i Ligevægtsringe, hvilket altid er Tilfældet med de store Uhre, maa det befæstes i disse under Transporten. Naar Uhret er anbragt paa sin Plads ombord, bör man sammenligne det med et godt Secunduhr, undersöge dette Uhrs Gang iland, enten ved Observa- tioner eller ved et Penduluhr, og derpaa atter sammenligne Söuhret dermed, for at erfare, om nogen Forandring har fundet Sted i dets Stand mod Middeltiden; denne bör da rettes, det er: man bör bruge den sidst fundne; men de daglige Forandringer i Uhrets Gang bör antages at være uforandrede, som de eengang ere fundne. Gives der oftere Leilighed för Afreisen til at foretage slige- Observationer, bör man ikke forsömme dem, da den muligen kan lede til en yderligere Ret- telse enten med Hensyn paa Uhrets Stand eller paa dets daglige Gang. Naar man forfærdiger sig en Tabel over de Rettelser, der hver Dag paa Reisen (f. Ex. ved Middagstid) skulle anvendes paa det, Uhret viser, for at finde Middeltiden paa det Sted, hvis Klokkeslet er blevet sammenlignet med det, vil dette lette Arbeidet ved Længdens Beregning. 251. Da den alleryderste Fuldkommenhed ikke kan opnaaes i disse Uhres Construction, og da man ikke kan være aldeles overtydet om, at ikkeøen eller anden Omstændighed har havt nogen Indflydelse paa Uhrets Gang, er det hoist fornödent, saa ofte Leilighed gives til at bestemme Skibets Længde enten ved Peilinger fra Land, eller ved andre Observationer, at sammenligne de erholdte