Jorden Og Dens Naturforhold
En populær fremstilling af den fysiske geografi bearbejdet med særligt hensyn til danske forhold

Forfatter: F.C. Granzow

År: 1883

Forlag: P. G. Philipsens Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 654

UDK: 551.4

Med 178 afbildninger og flere kort

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 680 Forrige Næste
84 Havets Dybder og Havbunden. Fig. 27. Akkumula- toren. danske Mil. Til December 1874 stod „Challenger“ under Kommando af Sir George Nares, senere, da han modtog Kommandoen over den engelske Polarexpedition, under Kapt. Frank Thomson. Skibet var blevet fuldstændig ombygget og maatte paa to Stykker svært Skyts nær give Afkald paa hele sin krigerske Udrustning. Paa det. øverste Dæk var der anbragt en Høj- og Lavtryks-Maskine paa 18 Hestes Kraft med alle nødvendige Indretninger til at op- hale Skraben og Lodlinerne. Da den hele Maade, hvorpaa Lodningerne bleve udførte paa „Challenger“, kan tjene som Mønster for alle lignende, ville vi her gaa noget nærmere ind paa samme og følge Spry, der har beskrevet dem paa følgende Maade*): „Det har vist sig aldeles nødvendigt ved alle Dybsø-Lodninger at anvende Dampkraft. Intet paa- lideligt Resultat kan faas fra et Skib under Sejl,--da selv i det roligste Vejr Dønningen eller Overflade- strømmen er tilstrækkelig til i meget kort Tid at drive Skibet et betydeligt Stykke bort fra det Sted, hvor Loddet oprindelig nedsænkedes. Vil man have et lodret Lodskud, er man derfor nødsagen til at holde Skibet under Damp; er Lodskuddet ikke lodret, blive desud&n Tidsmellemrummene mellem hvert Hundred- favns-Mærke uregelmæssige, hvorved man gaar glip af det eneste sikre Middel til at bestemme, naar Loddet har naaet Bunden. „Det første, der maa gjøres, er altsaa at opgive og beslaa alle Sejl, og bringe Skibet med Stævnen mod Vinden, idet man regulerer Farten saaledes, at Skibet ikke drives gjennem Vandet. Derpaa gjøres Loddeapparatet klart: En Blok befæstes paa Storraaen, lidt uden for Læsejlsbøjlen, og et Taljereb føres gjennem den for at hale Akkumulatoren op. Akkumulatoren bestaar af Kautschuk- strimler af 3/4 Tommes Tykkelse og 3 Fods Længde; de kunne strækkes til 17 Fods Længde, men hertil udfordres en Vægt af 70 Pund for hver. Tyve Par af disse Akkumulatorstrimler have *) Se W. J. J. Spry: Korvetten „Challenger“s Rejse omkring Jorden. Ud- givet af J. Wulff. Kjøbenhavn 1879. Side 47 og flg.