Store Norske Ingeniørarbejder

Mørkfoss^Solbergfosssanlegget 99 Den opgave som ingeniørene skulde løse var denne: Der hvor Solbergfossen dannet sitt vakre stryk mellem fjellknausene skulde der bygges en dam, høi nok til å demme op Glommen til den gikk i ett med Øieren. Der skulde med andre ord dannes en kunstig sjø, en for? lengelse av Øieren fra det gamle utløp ved Mørkfoss og fem kilometer nedover til der hvor kraftstasjonen nu ligger. Videre skulde man sprenge inn i fj ellet et for? delingsbasseng (se fig. 10) hvorfra vannet skulde fors deles på de forskjellige turbiner i kraftstasjonen, som skulde legges langs elvebredden. På fjellknausen på fossens sydøstside skulde man danne til et flomløp, som kunde slippe de vannmasser man ikke kunde ut? nytte i nøiaktig regulerte kvanta. Når man husker på at det gjaldt å temme Norges største elv, selveste Glommen, så vil man forstå hvad det var for et stor? verk som her skulde utrettes og som nu virkelig er ut? rettet. Som ved alle meget store anlegg var det av den ytter? ste viktighet at transporten blev lett og økonomisk. Man valgte å bygge en 8 km. lang jernbane som kunde forbinne Askim jernbanestasjon med anlegget, og byg? ningen av den begynte allerede i 1914. Samtidig satte man i gang sprengningsarbeidene der hvor nu forde* lingsbasseng og kraftstasjon ligger, og begynte arbeidet på de to store omledningstunneler. Omledningstunnelenes opgave var den, å opta Glonv mens vannmasser i den vannfattigste del av året, slik at man kunde få tørlagt damstedet — selve det sted hvor Solbergfossen hittil hadde fått tumle sig i ufor« styrret majestæt. De blev bygget side om side, hver av dem er 200 mes ter lange og har et tverrsnitts*areal på 53 kvadratmeter (50 pct. større enn Gravehalsens). Man vil således forstå at bare dette tunnelarbeide var et av ganske store di« mensjoner. Som man vil se av fig. 10 kan de avstenges 14 — Brochmann.