Store Norske Ingeniørarbejder

Tunhøvddammen 67 fülle bygninger og kostet så mange menneskeliv ved sitt sammenbrudd. Nokk av det. Ingeniørenes opgave var den å bygge en gr avitas jonsdam ved Tunhøvd, 750 meter over havet — langt fjernet fra civilisasjonen på alle kanter, og mitt under krigen med alle de vanskeligheter den skapte. For å kunne løse denne opgave måtte de sørge for at den uhyre masse materialer, som skulde til, kunde brin« ges op med de minst mulige omkostninger, de skulde sørge for redskaper og barakker og alle de tusen andre ting som trenges ved et anlegg. De skulde sørge for at den cement som blev anvendt ved prøver virkelig viste sig å være første klasses, sørge for at sanden, som den blev blandet op i, blev tilveiebragt i tilstrekkelig mengde og av god kvalitet. De skulde sørge for at alt arbeide blev utført ordentlig og forsvarlig i hele dette kjempe« bygverk, for en dam som lider av et eneste svakt punkt er dømt. Alt må være første klasses, ellers er det hele intet verd. Beskrivelse av dammen. Vi skal nu foregripe begivenhetenes gang og se på Tunhøvddammen som den er idag — ferdig og i drift. Efterpå skal vi så høre nærmere om hvorledes den blev til og de vanskeligheter ingeniørene hadde for å få den bygget slik som den er. Oversiktstegningen på side 62 og snittene på side 70 og 72 gir oss straks et ganske godt begrep om dammens dimensjoner og beliggenhet. Vi ser at dammen på toppen har en kjørevei, 4 meter bred, og at den således samtidig tjener til veibro. På den siden som vender mot vannet går den næsten loddrett ned, mens den på «luftsiden» har en sterk skråning, med avrunding op mot kronen. Dammens største høide, fra bunn til krone, er 37 meter, og her har den en bredde i bunnen av 28 meter. Dams 10 — Brochmann.