Om Tidens Udmaaling og Inddeling
Forfatter: K. Kroman
År: 1882
Forlag: Andr. Fred, Høst & Søn
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 114
UDK: 529
DOI: 10.48563/dtu-0000300
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
109
overskredet Datolinien fra Asiens Side; havde man den Gang
skrevet samme Dato to Gange, havde Alt været i Orden.
Graaer Skibet ikke saa regelmæssigt frem, bliver Sagen
dog ganske den samme. For hver Grad, det kommer mod
Vest eller mod Øst, vil det — hvad enten Seiladsen har
været lang eller kort — have tabt eller vundet 4 Minuter,
og da det for at komme om Jorden nødvendigviis maa 360’
G-rader frem, maa det altsaa nødvendigviis tabe eller vinde
en Dag. Med eet Ord kan forklaringen paa Sagen altsaa
gives saaledes: En Skibsdag er i Roglsn lidt større eller
mindre end en sædvanlig Dag paa 24 Timer, nemlig større
paa vestgaaende. mindre paa østgaaende Skibe; kun naar
man seiler i Nord og Syd er der ingen Forskjel. Sømanden
har derfor msd Rott© st ©got Navn for disss foranderlig©
Tidsrum; han kalder dem ikke Dage, men Etmaal.
Vi kunne passende slutte disse Betragtninger med en.
kort Antydning af, hvorledes Tidsforskj ellen mellem de for-
skjellige Egne af Jordkloden spiller en saa vigtig Rolle for
Sømanden, at det uden den vilde være ham omtrent fuld-
stændig umuligt at befare de store Have. I Skibsfartens-
Barndom listede man sig frem langs Kysten, eller man be-
troede sig til Stjernerne og Tilfældet. Skulde man f. Ex.
fra Grækenland til Ægypten, vidste man, at det nærmest
gik imod Syd. I stjerneklart Veir kunde man af Polar-
stjernen see, hvor man havde Nord; men med overtrukken
Himmel svigtede denne Hjælp, og kom man end til Ægyp-
ten, var det nærmest et Træf, hvor paa dets Kyst man
landede. For omtrent 400 Aar siden fik Sømanden i Com-
passet en mere paalidelig Hjælper end Polarstjernen. Man.
kunde nu i godt Veir holde Coursen; men hvor langt man
samtidig drev til Siden, derom gav Compasset ingen Oplys-
ning, og blev man overfaldet af Uveir og mistede Styr paa
Skibet, var det bagefter umuligt uden andre Hjælpemidler
at udfinde, livor man af Stormen var kastet hen. og hvad.
Retning man altsaa nu havde at følge.
Den moderne Sømandskunst formaaer imidlertid at løse-
denne Opgave ved Hjælp af Chron o metret, der, som
man veed, ikke er Andet end et særlig nøiagtigt Ur, og
Sextanten, et overordenlig sindrigt lille Instrument, der