Haandbog I Autogen Sveisning & Skæring

68 indtil Hvidglødhede, og forst naar dette er gjort, kan man lade Svejseflammen og Svejsestangen virke paa Svejse- fugen. Ved nævnte høje Temperatur virker nemlig Ma- terialets Vedhængningskraft paa de smeltede Jerndraaber, saaledes at de breder sig ud paa Materialets Overflade, og det undgaas derved, at Draaberne falder ned paa Svejseren. Ved at benytte sig af denne Finesse kan en ovet Damp- kedelsvejser udføre Reparationer af Kedler i næsten en hvilken som helst Stilling. Svejsning af Kalotter paa cylindriske Kar. Fig. 83. Paalagt og fast- svejset Laag. Den punk- Ved Svejsning af cylindriske Kar med tilhørende Laag, hvor der ikke kræves nogen større Styrke, er det tilstrække- ligt, om det sædvanligvis hvælvede Laag lægges glat oven paa Beholderen, hvorefter de to Dele sammensvejses Kant i Kant. Her kan man ogsaa benytte sig af den Fremgangs- maade, først at false Pladen. Den hele Metode kan dog kun anbefales, naar Beholderen ikke vil blive udsat for noget stærkt indre Tryk. Et saadant indre Tryk bevirker, at Karrets Vægge udvider sig paa Midten, hvorved ogsaa Laagets Hvælving tryk- kes udad. Ethvert Kar, som udsættes for et indre Tryk, søger nemlig at an- tage en Form, som nærmer sig Kugle- formen. Hvis man derfor ved Svejsning af derens Formforandring, et saadant Kar lægger Svejsefugen naar den udsættes for direkte i Vinklen mellem Karrets indre Tryk. Vægge og Laaget, saa vil Svejse- fugen blive udsat for forskellig Paa- virkning. Under Indflydelse af det i Beholderen værende Tryk presses nemlig Beholderens Laag og Vægge udad, hvorved Svejsefugens Yderkant bliver stukket, medens den mod Karrets Indre vendende Del af Fugen bliver udsat for