Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

86 Tandhjul mellem Sty- re- og Krumtapaksel urigtig samlet. Stemplet revnet. Udstødningsventilens Fjeder for svag el- ler knækket. Man undersøger samtidig Ventil og Krum- stillinger. Autogensvejses og afdrejes. Ventilen aabner under Sugeslaget. Rust svækker Fjederspændingen. Fejl paa Grund af utilstrækkelig Kompression er særlig ondartede, fordi de er vanskelige at konstatere og ødelægger baade Driftsikkerhed og Økonomi. Utæthed mellem Cylinder og Stem- pel konstateres ved at mærke, om Krumtaphuset bliver varmt, eller ved at prøve om kort Tids stærk Smøring med tyk Olie for- øger Kraftudviklingen. Endelig kan man, som tidligere omtalt, forsøge at dreje Motoren for Haanden. Ved 4 Takts Motoren vil der ofte ses Os fra Eksplosionen trænge ud i Krumtaphuset. Glødehoved for kold. ’ TyktLagKoksindven- j dig i Glødehoved. / Forbrændingspro- dukter ved en 2 Taktsmotor ikke > uddrevne af Gløde- hoved. Fejl ved Tænding. Skal være brunrødt eller kunne antænde Tvist. Noget afhængig af Brændselsmate- rialet. Glødehoved maa renses. Forekommer ofte ved Startning. Kom- pressionshanen aabnes og Motoren drejes tom nogle Gange. Motoren gaar pludselig i staa. For stærk Belastning. Fejl i Brændolietil- | førsel. / Regulator i Uorden. Regulator er ikke kraf- | tig og hurtig nok. / Belastningen maa formindskes, da Motoren ikke som Dampmaskine arbejder krafti- gere, naar den gaar langsomt. Som tidligere omtalt. Hastigheden er faldet for meget før den forøgede Oliemængde indtræffer. For stærk Brændolie- tilførsel særlig lige efter Igangsætning. Afsætning af haarde Koks i Cylinderen eller paa Ventil- spindlerne. Pumpen sættes i kort Tid helt eller delvis ud af Virksomhed. I Ved alt for rigelig Smøring med daarlig Smøreolie, eller ved Anvendelse af en tung flygtig Brændselsolie.