Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

99 Dampventilen danner Afgangen for Kedeldampen og er i Regelen anbragt paa selve Dampkedelen. Dampventilen, der kan være en Vinkelventil (Fig. 5) eller en Ligeløbsventil (Fig. 6) aabnes og lukkes af en Ven- tilspindel, der bærer et Haandhjul eller Sving og som er saaledes indrettet, at der kan pakkes om den, naar Kedelen staar under Tryk. Dampventilen maa altid aabnes og lukkes langsomt. Aab- nes Ventilen for pludseligt, vil Dampen med stor Voldsomhed udvikles af Kedelvandet, hvad der, navnlig naar dette indeholder Olie eller andre Bestanddele, kan foraarsage, at Vandet skummer op og rives med gennem Dampledningen. Kedelen „koger da over", og man udsætter sig for slemme Vandslag, der kan med- føre Brud i Rørledninger og Maskinen. Fig. 7. Udblæsningsventilen (Fig. 7), der er anbragt under Kedelen paa dennes laveste Sted, tjener til Udtømning af Vandindholdet og til at fjerne Bundvandet, hvori Kalkdele og andre tungere Bestanddele (Slammen) har lejret sig. Denne Udblæsning bør foregaa om Morgenen og helst inden Opfyringen. Ved Tømning af Kedelen maa man iøvrigt aldrig udblæse Vandet, førend Kedeltrykket er faldet til under 1 Atm,, da et pludseligt Trykfald i Kedelen vil frembringe et tilsvarende pludseligt Temperaturfald, hvorved Kedelen let bliver utæt. Som Følge af de mange Urenheder, der passerer Udblæsningsventilen, vil denne være stærkt udsat for at blive utæt og Vandet paa Ke- delen vil i saa Fald synke. Man bør derfor slibe og om fornø- dent ompakke Udblæsningsventilen ved enhver Kedelrensning. Sikkerhedsventilen tjener til at forhindre Damptrykket i at overstige det Tryk, hvortil Kedelen er bestemt, og begrænser derved Faren for en Kedel- eksplosion. Paa enhver Lokomobilkedel skal der findes mindst 2 Sikkerhedsventiler, hvoraf den ene kan være fjederbelastet. Loven 7*