Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

110 gen B, der er forbundet til Midten af denne, hvorved den faar en svingende Bevægelse. I Armen findes en cirkelformig Ud- skæring, der tjener til at optage en Glideklods C, der gennem Stangforbindelserne D til venstre bevæger Ekspansionsglideren. Regulatoren er ved det viste Hængeled forbundet med Forbin- delsesstangen mellem Gliderstang og Gliderklods, og ved at hæve og sænke Enden af denne Stang faar man mere eller min- dre Bevægelse af Ekspansionsglideren og som Følge deraf mindre eller større Fyldning. Denne Indretning findes undertiden paa Lokomobiler af engelsk Oprindelse og er simpel og let overskue- lig, men lider af den Fejl, at Lukningen for Dampen sker desto langsommere, jo mindre Kraft der skal benyttes. Bedre i denne Henseende, men samtidig mere indviklet, er Reguleringer, hvorved man foretager en Forandring af selve Gli- deren. Af disse findes der en stor Mængde Udførelser, af hvilke vi dog kun skal omtale en enkelt, der er vist paa omstaaende Fig. 18. Gliderspejlet er her rundt og indeholder to skraatstillede Dampporte. Hovedgliderens Kanaler er ligeledes skraatopskaarne og formede efter en Skruegang. Drejer man Ekspansionsglideren i Forhold til Hovedglideren, vil man derved nærme eller fjerne Kanten af Ekspansionsglideren til den Kanalkant i Hovedglide- rens Spejl, hvormed Lukning for Dampen finder Sted, og idet Glideren stadig bevæges paa samme Maade, faas tidligere eller senere Lukning for Dampen. Dette benyttes, idet man som vist paa Figuren lader Regulatoren dreje Ekspansionsglideren efter større og mindre Forbrug. Det er indlysende, at man kun opnaar god Gang og et tilfredsstillende økonomisk Resultat, naar Glideren er rigtig konstrueret, nøjagtig forarbejdet og omhyggeligt indstillet; men man kan fristes til at sige: desværre kan Maskinen gaa i lange Tider, ofte i Aaringer, med utætte og forkert ind- stillede Glidere og derved foraarsage alt for ringe Kraftydelse og alt for stort Dampforbrug. Ved at fjerne Gliderkasse-