Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

27 Bevægelse. Ved en Udrykker bestaaende af en toarmet Vægt- stang, hvis ene Ende er gaffeldelt og forsynet med et Par Tap- per, der griber ind i en cirkulær Rille i det forskydelige Koblings- stykkes Nav, kan dette Stykke bringes i eller ud af Indgribning med det andet. Tænderne kan være rektangulære og Omdrejnin- gen kan da foregaa i begge Retninger, eller de er savtakkede, saa der kun tillades Omdrejning i en Retning, men Udløsning under Gangen foregaar lettere. Derimod egner disse Koblinger sig ikke til Indrykning nnder Gangen, og i det hele taget kun til mindre Kræfter. Dersom man ønsker at kunne indrykke og udrykke en Aksel medens Maskinen gaar, eller der skal overføres større Kræfter, anvender man Friktionskoblinger, af hvilke der fin- des en Mængde i Handelen. Som Kendetegn paa en god Friktions- kobling kan anføres: Indrykningen og Udrykningen maa ske uden Anvendelse af stor Kraft, og naar Koblingen er indrykket maa den kunne holde sig i indrykket Stand, uden at der igennem Ud- rvkkerstangen udøves nogen Kraft i Akselens Retning, hvad der vilde medføre Slid og Arbejdstab. Naar Friktionskoblingen er udrykket, maa de 2 Dele af Koblingen være godt fri af hinanden, saaledes at de ikke gnider paa hinanden, selv med ringe Kraft, da der derved ogsaa vil opstaa Gnidning, Slid og Arbejdstab. Som Eksempel paa en Friktionskobling kan anføres Dohmen le Blanc’s, der er vist i Fig. 5. Det ene Koblingsstykke er fast- kilet paa den drivende Aksel og paa den drevne Aksel er fastkilet et Nav. Et Hyl- ster kan ved en Udrykker føres ind over dette fast- kilede Nav og derved gen- nem S-formige stive Fjedre føre nogle Glideklodser ud mod den indvendige Side af Ringen paa det fastkilede Koblingsstykke. Idet Glide- klodserne er styret i Udfræs- ninger i Armkrydset, der er i et med det fastkilede Nav, tager de dette og dermed den drevne Aksel med sig rundt. I Stedet for at koble to Aksler sammen kan man ogsaa med en Friktionskobling koble en Remskive til en Aksel og derved under særlige Forhold spare Forlagstøjet for en Arbejdsmaskine. Universalkoblingen tillader, at Akslerne danner en betydelig Vinkel med hinanden. Udførelsen kan være en Del forskellig i Enkelthederne, men Hovedprincippet er, at begge Akselender er gaffelformede og Grenene forsynede med Huller til Tappe, der udgaa fra et korsformigt Stykke mellem de 4 Gaffelgrene.