Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.
År: 1919
Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkiær)
Sted: København
Sider: 437
UDK: 630 Mas TB Gl.
Udgivet paa Foranledning af Udvalget for Afholdelsen af Kursus for Landmænd i Maskinlære
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
42
denne Maade ved at forøge Belastningen paa de to Kroge har
faaet Gnidningen mellem Gjord og Svinghjul saa stor, at Moto-
rens Omdrejninger begynder at gaa kendelig ned, er man naaet
til den største Ydelse, Maskinen er i Stand til at afgive, og man
kan nu let regne sig til den afbremsede HK.
Er de Lodder, der hænger i Krogen A, saaledes = 50 Kilo-
gram, og viser Vægten i Krogen B 10 Kilogram, vil Gnidningen
mellem Gjord og Svinghjul svare til 50 -f 10 — 40 Kilogram,
dette bliver derfor den Kraft, Motoren skal overvinde. Da Kraf-
ten virker til at overvinde Gnidningen mod Svinghjulets Omkreds,
bliver den Vej, som Kraften gennemløber = Svinghjulets Om-
kreds x Antal Omdrejninger i Minuttet. Dersom Svinghjulets
Diameter er 1 Meter, vil Omkredsen af dette være 22A x 1 Meter,
og denne Vej har Kraften tilbagelagt for hver Omdrejning, Mo-
toren har udført. Dersom nu Motoren i et Minut har udført
250 Omdrejninger, er den samlede Vej, maalt i Meter, = 22/t X
1 x 250 Meter, og Maskinens Arbejdsevne er 40 Kilogram Gange
dette Tal. For hver Gang, vi har en Arbejdsevne paa 4500 Kilo-
grammeter, svarer dette, som overfor anført, til 1 HK, saaledes
at Maskinens samlede Hestekraft bliver:
HK =
40 x 22A x 1 X 250
4500
I al Almindelighed kan HK bestemmes ved følgende Udtryk:
Forskel mellem Belastning i de to Parter, maalt i Kilogram,
Gange Antal Omdrejninger i Minuttet, Gange 22/7-, Gange Dia-
meteren af Svinghjul, maalt i Meter, det hele divideret med
4500
Bremseforsøget udføres bedst
saaledes som det her er beskrevet,
ved at anbringe en Fjedervægt i
Stedet for det ene Sæt Lodder, da
Maskinen ellers paa Grund af For-
andringer af Gnidningsforholdet mel-
lem Skive og Gjord snart vil rive
Gjorden med sig den ene Vej, saa-
ledes, at Lodderne til den anden
Side kommer til at staa paa Jorden,
snart ikke er i Stand til at tage
Gjorden med sig, hvorved de andre
Lodder vil komme til at staa paa
Jorden. I begge Tilfælde vil man
ikke være i Stand til at kunne af-
gøre, hvor stor Kraften er i Gjorden,
og er derfor heller ikke i Stand til
at bruge den til nogen Kraftmaa-
ling. Det hjælper paa Forsøgets
Fig. 2.