Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

År: 1919

Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkiær)

Sted: København

Sider: 437

UDK: 630 Mas TB Gl.

Udgivet paa Foranledning af Udvalget for Afholdelsen af Kursus for Landmænd i Maskinlære

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 500 Forrige Næste
46 Hænder, hvorved der let vil kunne hidføres Aftaler og Deling af Markedet paa Bekostning af den frie Konkurrence. Jordolien bestaar af Forbindelser mellem Kul og Brint, der formentlig er dannet ved en Omdannelse af lavtstaaende Havdyr som Kiselalger og Koraller, der i uhyre Mængder har ophobet sig paa Bunden af Fortidens Have. Dannelsen af Petro- leum har derfor intet med Dannelsen af Kul at gøre, saaledes som man i sin Tid var tilbøjelig til at tro. Sammensætningen af Jord- olie er dog i flere Henseender forskellig efter Findestedet. Den fra Boringerne oppumpede Jordolie er selvfølgelig stærkt opblandet med Vand og Slam, hvorfor Olien fra Borehullet ledes til store Klarebassiner, hvor Vand og Sand sætter sig, Olien flyder ovenpaa og ledes fra Bassinerne til store Destillationsapparater. Ved nu at samle det mest flygtige Destillat for sig, det derefter følgende for sig og saa fremdeles, indtil der kun er en tyktflydende Masse tilbage, kan man indvinde Olie af enhver ønskelig Art. Blandt de første Destillater er Æther og Benzin, derpaa Petroleum, Solarolie, Spindelolie, Maskinolie, Cylinderolie og asfaltagtige Stoffer; under- tiden afbrydes Destillationen, naar Benzin og Petroleum er bort- gaaet, og Resten sælges som Raaolie, der umiddelbart kan anvendes som Brændsel, men hyppigere forsendes til videre Behandling i lokale Oliefabrikker. Benzin. Kvaliteten kan være højst forskellig, hvilket let indses, naar Fremstillingsmaaden tages i Betragtning. Da det er af særlig Betydning for en let Igangsætning af en Benzinmotor, at Ben- zinens Kogepunkt ligger saa lavt som muligt, og helst indenfor snævre Grænser, burde man egentlig kende de Temperaturer, hvorved Vædsken fordamper; men da det er ret besværligt at tage en nøjagtig Kogepunktsbestemmelse, nøjes man i Regelen med at bestemme Vægtfylden1) ved Hjælp af en Flydevægt. Vægt- fylden og Kogepunktet staar nemlig i Forhold til hinanden, som det vil ses af følgende Tabel: Vægtfylde Kogepunkt 0,687 76° å 81° 0,694 81 °å 87° 0,704 87° å 95° 0,715 95° å 101° 0,725 101° å 100° 0,733 109° å 127° Vægtfylden af den Benzin, som almindeligvis anvendes ved Motorer, ligger ved O,7o å 0,7i, men man kan naturligvis risikere at faa Benzin af en passende Vægtfylde ved at let Benzin blan- des med tung Benzin eller Petroleum. Begyndelses- og Slut- nings-Kogepunktet bliver paa denne Maade meget forskellig, hvilket kan give Anledning til, at kun den lette Del af Vædsken 3 En Vædskes Vægtfylde er Forholdet mellem Vædskens Vægt og Vægten af samme Rumfang Vand.