Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.
År: 1919
Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkiær)
Sted: København
Sider: 437
UDK: 630 Mas TB Gl.
Udgivet paa Foranledning af Udvalget for Afholdelsen af Kursus for Landmænd i Maskinlære
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
50
1. Takt: Indsugning.
Stemplet er i Top og vandrer mod Bund, Indsugningsventilen
aabnes, og der suges frisk Luft ind i Cylinderen.
2. Takt: Sammentrykning eller Kompression.
Stemplet er i Bund og vandrer mod Top, begge Ventiler er
lukkede, Luften sammentrykkes (komprimeres).
3. Takt: Eksplosion eller Arbejdsslag.
Ladningen er lige antændt og driver med Kraft Stemplet
udad, begge Ventiler er lukkede, Røgluften udvider sig og Trykket
falder under Slaget.
4. Takt: Udstødning.
Stemplet er i Bund og vandrer mod Top, Udstødningsven-
tilen er aaben og Røgluften drives ud.
Disse fire Takter maa være enhver Motorpassers ABC, og
enhver Fejltagelse udelukket.
Det er imidlertid ikke tilstrækkeligt at vide, hvad der fore-
gaar, vi maa ogsaa vide, hvorledes Arbejdet bør forløbe under
de fire Takter for at give det bedste Resultat. Vi begynder
atter med
Indsugning.
Under Forbrænding blev det omtalt, at der til at forbrænde
en given Brændselsmængde fordres en ganske bestemt Luft-
mængde; det kan derfor ikke nytte at sprøjte mere Brændstof
ind i en Cylinder, end den Luftmængde, der findes derinde, kan
forbrænde, og det er derfor Luftmængden og ikke Oliemængden,
som begrænser en Motors Kraftudvikling. Det drejer sig derfor
om at faa den størst mulige Luftmængde ind i Cylinderen under
Sugeslaget.
Dette opnaas ved at gøre Indsugningsventilen rigelig stor
samt Ledningen kort med stor Diameter og fri for skarpe Knæk;
desuden bør Luften ikke være opvarmet, thi derved udvider den
sig (som iøvrigt alle andre Legemer), og Cylinderen vil følgelig
kunne rumme en større Mængde kold end varm Luft.
Endelig vil en fjederbelastet Indsugningsventil, der kun aab-
nes paa Grund af Sugningen (en ustyret Ventil), stedse virke til
at formindske den indsugede Luftmængde, thi for at overvinde
Fjederkraften, der søger at lukke Ventilen, maa Trykket i Cylin-
deren være betydelig lavere end den udvendige Lufts Tryk, og
jo strammere Fjederen er, desmindre Luft faar man følgelig ind
i Cylinderen.
Sammentrykning.
Under Stempelets Opgang formindskes Rummet mellem
Stempel og Cylinder og det er umiddelbart indlysende, at Trykket
samtidig stiger, men det viser sig, at Luften ogsaa bliver betyde-